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Guida per automobilisti

Sintomi dell'auto: cosa significano e cosa fare

Una spia, un rumore, del fumo o un odore strano sono il modo in cui l'auto ti avvisa. Cerca il sintomo, scopri se devi fermarti subito o se può aspettare l'officina e quali codici guasto lo accompagnano di solito.

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

Quando fermarsi subito

Questi sintomi possono causare un guasto grave o un incidente se continui. Ferma l'auto appena è sicuro, spegni il motore e chiama il soccorso stradale:

Una spia rossa, fumo nell'abitacolo o una perdita improvvisa di freni o sterzo sono sempre un motivo per fermarsi.

Sintomi per tipo

Con il motore acceso

Strattoni, perdita di potenza, un minimo che oscilla o un motore che si spegne. Molti di questi guasti memorizzano un codice anche se non si accende nessuna spia.

Fumo e odori

Il colore del fumo e il tipo di odore dicono molto su cosa brucia o perde. Alcuni, come l'odore di carburante o di plastica bruciata, impongono di fermarsi.

Avviamento, batteria e impianto elettrico

Un'auto che non parte, che fatica a partire o che al mattino ha la batteria scarica. Capire se il motore gira o no è il primo passo.

Luci, schermi e comfort

Luci che lampeggiano, una radio che si spegne, un quadro strumenti che si oscura o un climatizzatore che non rinfresca. Molti dipendono dalla tensione della batteria e dal dialogo tra le centraline.

Freni e sterzo

Sono sistemi di sicurezza: a ogni cambiamento del pedale o del volante, fai controllare al più presto senza correre rischi.

Cambio e frizione

Strattoni del cambio automatico, frizione che slitta o marce che entrano male. Prima si controlla, meno costa di solito la riparazione.

Diesel: FAP, AdBlue e candelette

I diesel moderni hanno sistemi propri: filtro antiparticolato, AdBlue e candelette. I loro avvisi si risolvono a modo loro.

Consumi

Consumare più carburante o più olio del solito è spesso il primo segnale di un guasto che ancora non si vede.

Codici guasto e guide

Se l'auto ha memorizzato un codice guasto, la sua pagina spiega cosa significa. Queste guide ti aiutano a leggerlo e a decidere cosa fare.

Nel glossario

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

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Domande frequenti

Quali spie obbligano a fermare l'auto?

Quelle rosse: pressione dell'olio, temperatura del motore, freni e carica della batteria se sale anche la temperatura o lo sterzo diventa duro. Anche la spia motore quando lampeggia. Fermati in un luogo sicuro, spegni il motore e consulta il libretto o chiama il soccorso stradale.

Un lettore OBD mi dice cosa ha l'auto?

Ti dice cosa ha rilevato la centralina: il codice guasto, i dati del momento in cui è comparso e i dati in tempo reale. È il punto di partenza, non la diagnosi completa: lo stesso codice può avere più cause, che l'officina verifica sull'auto.

Può esserci un guasto senza spie accese?

Sì. Molti guasti memorizzano un codice in sospeso prima di accendere la spia, e rumori, vibrazioni o problemi ai freni quasi mai la accendono. Se senti qualcosa di strano, fai controllare anche se il cruscotto non segnala nulla.

Cancellare il codice serve per passare la revisione?

No. Cancellando il codice la spia si spegne, ma il guasto resta e i test di prontezza (readiness) rimangono incompleti finché l'auto non ha fatto i suoi cicli di guida. Alla revisione si controlla la spia e si possono leggere questi test.

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