Spia motore accesa: cosa fare

Cos'è la spia motore

È il disegno di un motore, di solito gialla o arancione. Il suo nome tecnico è MIL (spia di malfunzionamento): la accende la centralina del motore quando rileva un guasto che può incidere sulle emissioni o sul funzionamento.

Quando la accende, la centralina memorizza un codice guasto (per esempio P0420) e i dati del momento in cui è successo. Quel codice è l'indizio per capire cosa succede.

Fissa o lampeggiante: la differenza conta

Fissa: c'è un guasto registrato. Se l'auto va normalmente di solito non è un'emergenza, ma conviene leggere il codice presto e non lasciar passare settimane.

Lampeggiante: di solito indica mancate accensioni forti, che possono surriscaldare e danneggiare il catalizzatore. Rallenta, non accelerare a fondo e porta l'auto in officina il prima possibile; se in più dà forti strappi, fermati in un luogo sicuro.

Se si accende una spia rossa (temperatura, pressione dell'olio, freni o carica della batteria), fermati appena è sicuro e spegni il motore: quegli avvisi sono più urgenti della spia motore.

Cosa fare appena si accende

Fai caso a come va l'auto: perdita di potenza, strappi, rumori, fumo, odore di bruciato o temperatura in salita sono motivi per fermarsi.

Controlla le cose semplici: il tappo del serbatoio ben chiuso (se resta allentato dopo il rifornimento può accendere la spia) e, a motore freddo, i livelli dell'olio e del liquido di raffreddamento.

Leggi il codice guasto con un lettore OBD e cercalo nel nostro glossario: vedrai cosa significa, le cause frequenti e se conviene continuare a guidare.

Prendi appuntamento in officina con il codice e, se puoi, con il rapporto della lettura: si risparmia tempo di diagnosi.

Passo la revisione con la spia accesa?

In molti paesi europei la revisione controlla la spia di malfunzionamento e legge la centralina tramite la presa OBD: con la spia accesa o con guasti alle emissioni di norma non la si supera.

Non serve nemmeno cancellare il codice poco prima: dopo la cancellazione i test di prontezza restano incompleti finché l'auto non ha completato i suoi cicli di guida, e la revisione lo vede.

Come ti aiuta Diaglana

Con un ECO-LITE nella presa OBD vedi nel tuo account i codici guasto che il dispositivo legge dalla tua auto e puoi chiedere aiuto alla tua officina, che la controlla a distanza e sempre con il tuo permesso.