Guida all'acquisto
Lettore OBD2 Wi-Fi: quale scegliere
Un lettore OBD2 Wi-Fi si collega alla presa di diagnosi dell'auto e ti mostra i codici guasto sul telefono o sul computer. Prima di comprarne uno, guarda quali protocolli parla, a che tensione lavora, quale app richiede e chi altro può vedere i dati.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Cos'è un lettore OBD2 Wi-Fi
È un piccolo dispositivo che va nella presa OBD dell'auto, il connettore a 16 pin che quasi sempre si trova sotto il cruscotto dal lato di guida. Dialoga con le centraline e invia ciò che legge via Wi-Fi al tuo telefono, al tuo computer o, in alcuni casi, a internet.
Tutti leggono i codici generici della diagnosi delle emissioni (EOBD in Europa, OBD-II negli Stati Uniti). La differenza sta nel resto: quali protocolli e centraline capiscono, come si configurano e dove inviano i dati.
Wi-Fi o Bluetooth
Con il Bluetooth il lettore si abbina a un telefono vicino. Con il Wi-Fi crea una propria rete a cui ti colleghi, oppure si collega a una rete che hai già, come quella di casa o del telefono.
Se il lettore si collega a una rete con accesso a internet, può inviare i dati anche quando non sei vicino all'auto: è ciò che permette a un'officina di leggerla a distanza. Se crea solo una propria rete, devi essere lì accanto.
Cosa guardare prima di comprare
- Protocolli
- Per leggere il motore bastano i protocolli EOBD: CAN (ISO 15765-4) sulle auto attuali e K-Line (ISO 9141-2 e ISO 14230) su quelle più vecchie. Per le altre centraline o per i modelli recenti possono servire il CAN FD o il DoIP (diagnosi via Ethernet, ISO 13400). Guarda l'elenco preciso, non solo «compatibile con tutte le marche».
- Tensione: 12 o 24 V
- Le auto e la maggior parte dei furgoni sono a 12 V; i camion e alcuni veicoli industriali a 24 V. Se il tuo è a 24 V, il lettore deve supportarli espressamente.
- Con o senza app
- Molti lettori funzionano solo con la loro app, che può chiedere un account o un abbonamento per alcune funzioni. Prima di comprare, guarda cosa fa l'app gratis e su quali sistemi funziona.
- Quali centraline legge
- Uno base legge il motore; altri leggono anche cambio, ABS o airbag con i protocolli di ogni marca. Se ti interessano questi sistemi, verificalo per la tua marca e il tuo modello.
- Diagnosi a distanza
- Alcuni lettori possono condividere la lettura con un'officina che non è vicino all'auto. Guarda come si apre quella sessione e chi la autorizza.
- Sicurezza
- Un dispositivo che resta collegato ha accesso alle centraline dell'auto. Cerca la cifratura Wi-Fi WPA2 o WPA3, gli aggiornamenti del produttore e un consumo basso ad auto ferma.
- Consenso e dati
- Chiedi chi può vedere i dati dell'auto, se ogni accesso viene registrato e se chi guida può dire di no. È la tua auto e sono i tuoi dati.
Dove si colloca l'ECO-LITE
L'abbiamo progettato per la diagnosi a distanza con la tua officina di fiducia, non come lettore portatile. I suoi dati, dal catalogo dei dispositivi:
- Protocolli
- CAN e CAN FD su due canali, DoIP, K-Line e L-Line, CAN sui pin 1/9 e SW-CAN.
- Tensione
- 12 e 24 V, con protezione d'ingresso fino a 36 V: auto, furgoni e camion.
- Wi-Fi senza app per configurarlo
- Wi-Fi a 2,4 GHz con WPA2/WPA3 personale. Si configura con il QR della sua etichetta e memorizza fino a 5 reti.
- Consenso con un pulsante
- Quando l'officina chiede l'accesso, il dispositivo suona e si illumina; chi guida lo autorizza o lo rifiuta con il pulsante, e ogni accesso viene registrato.
- Sicurezza
- Identità del dispositivo protetta nell'hardware; avvio sicuro e memoria cifrata nelle unità di serie.
Buono a sapersi
- Ha bisogno di una rete Wi-Fi: quella di casa, della sede o del telefono di chi guida.
- Non ha schermo: leggi i codici guasto nel tuo account Diaglana, sul web o nell'app.
- È in preserie: le specifiche possono cambiare dopo la convalida delle prime unità.
Guida indicativa, senza valore legale o tecnico vincolante: segui sempre le informazioni del costruttore del tuo veicolo e le norme del tuo paese.
Domande frequenti
Un lettore OBD2 va bene per qualsiasi auto?
Per i codici generici del motore, quasi sempre: nell'UE le auto hanno l'EOBD, le benzina dal 2001 e le diesel dal 2004. Per altre centraline o funzioni di servizio dipende dal lettore e dalla marca.
Posso lasciare il lettore sempre collegato?
Dipende dal lettore: alcuni scaricano la batteria ad auto ferma. Guarda il consumo a riposo e se va in standby da solo. L'ECO-LITE va in standby quando l'auto è ferma e si riattiva con il traffico del bus o con il pulsante.
Un lettore Wi-Fi può cancellare i codici guasto?
La maggior parte può cancellare i codici generici. Cancellali solo dopo averli annotati o dopo la riparazione: cancellando si perdono i dati del momento del guasto e i test di prontezza della revisione.
Leggi i guasti della tua auto dal telefono
Guarda la scheda dell'ECO-LITE o compralo nello shop al prezzo finale.