Spie del cruscotto

Spia del freno di stazionamento elettrico accesa: cosa fare

La spia gialla del freno di stazionamento elettrico segnala un guasto nel sistema: il freno può non inserirsi, non sbloccarsi o agire su una sola ruota. Di solito dipende dalla tensione della batteria, da un motorino della pinza o dal pulsante.

In officina a breveSpie del cruscotto

Aggiornato il 13 ottobre 2026

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il 13 ottobre 2026

È grave? Posso continuare a guidare?

Con prudenza e solo fino all'officina. Se il freno si è sbloccato e l'auto frena bene con il pedale, puoi andare con prudenza in officina. Il punto delicato è il parcheggio: non contare sul freno di stazionamento, lascia una marcia inserita o la posizione P e cerca un posto in piano. Se il freno resta inserito, non forzare la partenza.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

Tensione della batteria bassa: i motorini delle pinze assorbono molta corrente e il sistema si protegge se la tensione cala.
Motorino della pinza posteriore: un motorino usurato o umido non stringe o non rilascia più una ruota.
Pulsante del freno di stazionamento: un pulsante difettoso o bloccato invia comandi incoerenti.
Pastiglie o pinza dopo un intervento: se il sistema non è stato messo in modalità manutenzione per cambiare le pastiglie, può restare starato.
Cablaggio delle ruote posteriori: i connettori vicino alla ruota soffrono acqua, sale e movimenti.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Per capirlo meglio: Come capire se la batteria da 12 V si sta guastando? Cosa significa un codice in sospeso, memorizzato o permanente?

Sistema dell'auto: Freni, ABS ed ESP

Cosa puoi controllare tu

Controlla se si è accesa anche la spia della batteria o se l'auto ha faticato a partire.
Con l'auto ferma e in piano, inserisci e sblocca il freno ascoltando se agiscono entrambe le ruote posteriori.
Se hai cambiato da poco pastiglie o dischi posteriori, dillo all'officina.
Parcheggia in piano, con una marcia inserita o in P e, in pendenza, con le ruote girate verso il marciapiede.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

C0609Interruttore freno di stazionamento, circuito: guasto
C060EAttuatore freno di stazionamento sinistro: funzionamento anomalo o resta disattivato
C0613Attuatore freno di stazionamento destro: funzionamento anomalo o resta disattivato
C0616Centralina freno di stazionamento, circuito di comando: funzionamento anomalo
P0562Tensione di sistema: troppo bassa

Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: tensione della batteria, codici della centralina del freno di stazionamento (motorini delle pinze e pulsante) e di comunicazione.

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Domande frequenti

Posso sbloccare il freno di stazionamento elettrico se non risponde?

Molte auto hanno una procedura di sblocco d'emergenza descritta nel libretto. Se non la conosci, chiama il soccorso invece di forzarlo.

Perché si guasta dopo il cambio delle pastiglie?

Su molte auto bisogna aprire le pinze con una funzione di servizio prima dell'intervento e regolarle dopo. Se non è stato fatto, il sistema può segnalare un errore.

Passo la revisione con questa spia accesa?

Una spia dei freni accesa di solito è considerata un difetto. Riparala prima della revisione.