Avviamento, batteria e impianto elettrico

Il motore gira ma non parte: cause e cosa fare

Se girando la chiave o premendo il pulsante il motorino d'avviamento fa girare il motore normalmente, ma il motore non parte, manca qualcosa per la combustione. Di solito è il carburante, la scintilla o il preriscaldo, il segnale di un sensore come quello dell'albero motore, o il consenso dell'immobilizzatore.

Da controllare senza frettaAvviamento, batteria e impianto elettrico

Aggiornato il 13 ottobre 2026

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il 13 ottobre 2026

È grave? Posso continuare a guidare?

Di solito non è urgente, ma non rimandare. Non c'è rischio finché l'auto è ferma in un luogo sicuro. Non insistere a lungo con l'avviamento: puoi scaricare la batteria e, nei benzina, ingolfare il motore o danneggiare il catalizzatore con carburante incombusto.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

Carburante: serbatoio vuoto anche se l'indicatore segna qualcosa, pompa che non funziona o filtro intasato.
Immobilizzatore: la chiave non viene riconosciuta; di solito lampeggia una spia con una chiave o un lucchetto.
Sensore dell'albero motore o a camme: senza il suo segnale la centralina non inietta e non dà scintilla.
Preriscaldo nei diesel: con il freddo, candelette guaste rendono l'avviamento molto difficile.
Cinghia o catena di distribuzione: se si è rotta, il motore gira più libero e con un suono diverso; smetti di provare.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Per capirlo meglio: Cosa fanno i sensori di albero motore e albero a camme e cosa succede se si guastano? Come capire se la batteria da 12 V si sta guastando? Cosa significano i codici U e la perdita di comunicazione (U0100)?

Sistema dell'auto: Motore e lubrificazione

Cosa puoi controllare tu

Controlla che ci sia carburante; se l'indicatore era basso, aggiungine qualche litro.
Guarda se lampeggia la spia dell'immobilizzatore e prova con la chiave di riserva.
Accendendo il quadro, ascolta se la pompa del carburante ronza per un paio di secondi (su molte auto si sente).
Fai tentativi brevi di pochi secondi, lasciando riposare la batteria tra uno e l'altro.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

P0335Sensore posizione albero motore A, circuito: guasto
P0340Sensore posizione albero a camme A (bancata 1 o sensore singolo), circuito: guasto
P0016Errore di correlazione tra la posizione albero motore e la posizione albero a camme (bancata 1, sensore A)
P0087Pressione rail/impianto: troppo bassa (bancata 1)
P0627Pompa carburante A, circuito di comando aperto
P0190Sensore pressione rail (bancata 1), circuito: guasto

Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: segnale di giri durante l'avviamento, pressione del carburante, tensione dell'impianto all'avviamento e temperatura del liquido di raffreddamento.

Vedi il ECO-LITE Vedi nel negozio

Domande frequenti

Perché non parte se la batteria è a posto?

Perché la batteria fa solo girare il motorino. Per partire servono anche carburante, scintilla o candelette, e una centralina che riceva i suoi segnali.

Per quanto posso provare ad avviarla?

Tentativi di pochi secondi con delle pause. Insistere scarica la batteria e può surriscaldare il motorino.

Il codice guasto aiuta se non parte?

Sì: con il quadro acceso si possono leggere i codici. P0335 (albero motore), P0340 (albero a camme) o P0087 (pressione del carburante) sono indizi frequenti.