Spie del cruscotto

Spia chiave o immobilizzatore: l'auto non riconosce la chiave

Quando l'auto non riconosce la chiave, l'immobilizzatore impedisce l'avviamento o lascia girare il motore solo un paio di secondi, e di solito si accende una spia a forma di chiave o compare un messaggio. La causa più comune è la pila della chiave o una batteria dell'auto scarica.

Da controllare senza frettaSpie del cruscotto

Aggiornato il 13 ottobre 2026

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il 13 ottobre 2026

È grave? Posso continuare a guidare?

Di solito non è urgente, ma non rimandare. Non è pericoloso: l'auto semplicemente non parte o non resta accesa. Se l'avviso compare a motore acceso, non spegnerlo finché non sei in un posto sicuro, perché potrebbe non ripartire.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

Pila della chiave scarica: la causa più frequente sulle auto senza chiave; la chiave non viene più rilevata a distanza.
Batteria dell'auto scarica: con poca tensione, l'immobilizzatore e la lettura della chiave possono fallire.
Chiave danneggiata o non programmata: un urto o un chip guasto; una chiave nuova va programmata sull'auto.
Antenna o lettore della chiave: la bobina intorno al blocchetto o le antenne del sistema senza chiave.
Comunicazione tra centraline: se la centralina dell'immobilizzatore non dialoga con quella del motore, non autorizza l'avviamento.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Per capirlo meglio: Come capire se la batteria da 12 V si sta guastando? Cosa significano i codici U e la perdita di comunicazione (U0100)?

Sistema dell'auto: Impianto elettrico e batteria

Cosa puoi controllare tu

Prova con la seconda chiave: se l'auto parte, il problema è nella prima.
Sulle auto senza chiave, avvicina la chiave al punto indicato dal libretto (spesso vicino al piantone dello sterzo) perché venga letta anche con la pila scarica.
Sostituisci la pila della chiave con una dello stesso modello.
Controlla se il resto dell'auto funziona normalmente: luci deboli indicano la batteria.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

P0513Chiave dell'immobilizzatore errata: malfunzionamento
P0633Chiave dell'immobilizzatore: non programmata – ECM/PCM
U0167Comunicazione interrotta con la centralina immobilizzatore
P0562Tensione di sistema: troppo bassa

Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: codici dell'immobilizzatore e del motore, comunicazione con la centralina dell'immobilizzatore e tensione della batteria.

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Domande frequenti

Quanto dura la pila di una chiave?

Dipende dalla chiave e dall'uso. Doversi avvicinare di più per aprire è il primo segnale che si sta esaurendo.

Posso programmare da solo una chiave nuova?

Di solito no: serve uno strumento e, per molte marche, un accesso protetto del costruttore. Se ne occupa un'officina o un fabbro specializzato.

Perché parte e si spegne dopo due secondi?

È il comportamento tipico dell'immobilizzatore quando non riconosce la chiave: lascia avviare e taglia subito.