Protocollo
SW-CAN e GMLAN (SAE J2411)
SW-CAN (Single Wire CAN, SAE J2411) è un bus CAN a un solo filo usato da General Motors e Opel, detto anche GMLAN. Nella presa OBD passa sul pin 1, a 33,3 kbit/s nel funzionamento normale e a 83,3 kbit/s per programmare i moduli.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
I dati in sintesi
| Protocollo | Norma | Pin J1962 | Velocità o collegamento | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SW-CAN (GMLAN) | SAE J2411 | 1 | 33,3 e 83,3 kbit/s | Sì | Riproduce quello del veicolo | Sì |
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 e 14 (2° canale su 3 e 11; CAN classico su 1 e 9) | 125, 250 e 500 kbit/s | Sì: 2 canali e pin 1/9 | Riproduce quello del veicolo | Multicanale |
Dati dal catalogo dei dispositivi e dalle norme citate. I dispositivi sono in preserie: i dati possono cambiare dopo la validazione delle prime unità.
Quando ti serve
- Veicoli GM e Opel con moduli di carrozzeria o comfort su SW-CAN
- Programmazione di moduli GM che richiede la modalità ad alta velocità
- Auto con segnale sul pin 1 e pin 9 libero, dove il GMLAN ha la precedenza
Quale dispositivo Diaglana lo copre e con quali limiti
- ECO-LITE
- SW-CAN sul pin 1, a 33,3 e 83,3 kbit/s. Rileva se il pin 1 porta un bus o una tensione prima di usarlo.
- ECO-LITE TOOL
- Riproduce il SW-CAN dell'auto remota per il tuo strumento.
- ECOPRO Gen4
- SW-CAN nella stazione d'officina. In sviluppo.
Domande frequenti
SW-CAN e GMLAN sono la stessa cosa?
GMLAN è il nome che General Motors dà alla sua rete, che a bassa velocità usa il CAN a un solo filo della SAE J2411. Nella diagnosi i due nomi indicano entrambi il bus del pin 1.
Perché ha due velocità?
33,3 kbit/s è la velocità normale e 83,3 kbit/s si usa per programmare i moduli più rapidamente.
Mi serve il SW-CAN se la mia auto non è GM né Opel?
Di norma no. Se il pin 1 della tua presa porta altro, il ECO-LITE lo rileva e non lo tratta come SW-CAN.
Vuoi provarlo nella tua officina?
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