Protocollo
J1939: diagnosi di camion, autobus e macchine operatrici
SAE J1939 è la famiglia di norme di comunicazione su CAN di camion, autobus e macchine operatrici: identificatori a 29 bit, parametri con un proprio numero (SPN) e messaggi di diagnosi come il DM1, che diffonde i guasti attivi.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
I dati in sintesi
| Protocollo | Norma | Pin J1962 | Velocità o collegamento | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J1939 | SAE J1939 | 6 e 14 o 3 e 11 (il connettore a 9 pin richiede un cavo) | 250 e 500 kbit/s | Sì: lettura e PassThru | Sì, in PassThru | Non indicato |
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 e 14 (2° canale su 3 e 11; CAN classico su 1 e 9) | 125, 250 e 500 kbit/s | Sì: 2 canali e pin 1/9 | Riproduce quello del veicolo | Multicanale |
Dati dal catalogo dei dispositivi e dalle norme citate. I dispositivi sono in preserie: i dati possono cambiare dopo la validazione delle prime unità.
Quando ti serve
- Camion, autobus e furgoni pesanti a 24 V
- Leggere i guasti attivi (DM1) e quelli già risolti di un veicolo industriale
- Usare sul PC un programma di diagnosi per camion via PassThru
Quale dispositivo Diaglana lo copre e con quali limiti
- ECO-LITE
- Legge J1939 su CAN a 250 o 500 kbit/s, a 12 e 24 V con protezione fino a 36 V, e lo offre in modalità PassThru. Ha solo la presa J1962: il connettore tondo a 9 pin richiede un cavo adattatore, non incluso.
- ECO-LITE TOOL
- J1939 in modalità PassThru (J2534 e RP1210) per il programma del tuo PC; per i 24 V sul pin 16 serve un caricatore USB-C da 100 W.
- ECOPRO Gen4
- Veicoli industriali a 12 e 24 V. In sviluppo.
Domande frequenti
Cos'è il DM1?
È il messaggio J1939 con cui ogni centralina diffonde i suoi guasti attivi, ciascuno con il suo SPN (quale parametro) e il suo FMI (che tipo di guasto), e lo stato delle sue spie.
La presa OBD a 16 pin va bene su un camion?
Molti camion ce l'hanno. Se il tuo ha solo il connettore di diagnosi tondo a 9 pin, ti serve un cavo da quel connettore a J1962; chiedici prima di acquistare.
Funziona a 24 V?
Sì. Il ECO-LITE lavora a 12 e 24 V, con protezione in ingresso fino a 36 V.
È validato sui camion?
I dispositivi sono in preserie: J1939 è testato su simulatore e la validazione sui camion è in corso.
Vuoi provarlo nella tua officina?
Guarda la scheda con tutte le specifiche o acquista nello shop con il prezzo finale.