Spie del cruscotto
Spia di lampadina guasta o luci accesa: cosa fare
La spia di guasto alle luci avvisa che una lampada esterna è bruciata o che la centralina rileva un assorbimento anomalo nel suo circuito. Di solito è una lampadina, ma può essere anche un connettore, una massa o una lampada LED che l'auto non riconosce.
Da controllare senza frettaSpie del cruscotto
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
È grave? Posso continuare a guidare?
Di solito non è urgente, ma non rimandare. Puoi guidare se vedi e sei visto bene, ma riparala presto: circolare con una luce bruciata può costarti una multa ed è un difetto alla revisione. Se non funzionano le luci dei freni o i fari, non guidare di notte.
Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.
Cause più probabili
- Lampadina bruciata: la più frequente: stop, posizione, freccia, targa o anabbaglianti.
- Connettore o portalampada: umidità e calore ossidano i contatti.
- Lampada LED non omologata o diversa: assorbe meno e l'auto la interpreta come bruciata.
- Massa o cablaggio: soprattutto nei fanali del portellone, per via del movimento.
- Modulo delle luci: meno comune: la centralina della carrozzeria o quella dei fari.
In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.
Per capirlo meglio: Posso diagnosticare la mia auto da solo? Cosa significano i codici U e la perdita di comunicazione (U0100)?
Sistema dell'auto: Impianto elettrico e batteria
Cosa puoi controllare tu
Con l'auto ferma, accendi luci, frecce e retromarcia e gira intorno all'auto; per gli stop, chiedi aiuto o guarda il riflesso su un muro.
Se una freccia lampeggia più veloce del normale, di solito c'è una lampadina bruciata da quel lato.
Sostituisci la lampadina con una dello stesso tipo e potenza indicati nel libretto.
Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.
Codici guasto collegati
Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.
Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE
Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.
Cosa guardare in questo caso: codici della centralina della carrozzeria o delle luci e tensione della batteria, se l'avviso va e viene.
Domande frequenti
Perché la spia resta accesa con la lampadina nuova?
Forse la lampada non è del tipo giusto, fa un cattivo contatto o il guasto è nel portalampada o nella massa.
Posso montare lampade LED?
Solo quelle omologate per il tuo faro o fanale. Altre possono dare un avviso di guasto e non essere legali.
Mi possono multare per una luce bruciata?
Sì, in molti paesi è un'infrazione ed è un difetto alla revisione. Tieni lampadine di ricambio se la tua auto le usa.
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