Rumori

Ronzio che aumenta con la velocità: cuscinetto o pneumatici

Un ronzio o un rombo che cresce con la velocità, e non con i giri del motore, di solito viene da un cuscinetto della ruota o da un'usura irregolare degli pneumatici. Se cambia in curva verso un lato, indica il cuscinetto.

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Aggiornato il 13 ottobre 2026

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il 13 ottobre 2026

È grave? Posso continuare a guidare?

Con prudenza e solo fino all'officina. Vai presto in officina. Un cuscinetto che inizia a ronzare può durare un po', ma se il rumore diventa forte o senti gioco o vibrazioni nel volante, guida piano e solo fino all'officina: nei casi estremi la ruota può bloccarsi.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

Cuscinetto della ruota: ronzio che cambia quando il peso si sposta su un lato in curva.
Pneumatici usurati in modo irregolare: usura a dente di sega o da un lato; il rumore dipende dall'asfalto.
Pneumatici con battistrada aggressivo: alcuni sono più rumorosi già da nuovi.
Trasmissione o differenziale: meno comune: si sente accelerando o in rilascio.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Per capirlo meglio: Ogni quanto conviene fare la diagnosi dell'auto? Posso diagnosticare la mia auto da solo?

Sistema dell'auto: Sterzo e sospensioni

Cosa puoi controllare tu

Nota se il rumore dipende dalla velocità, non dalla marcia né dai giri.
In una curva dolce, controlla se cambia verso un lato o l'altro.
Passa la mano sul battistrada ad auto ferma: l'usura a dente di sega si sente al tatto.
Controlla le pressioni degli pneumatici.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

Questo sintomo è di solito meccanico e non sempre lascia un codice guasto generico. Leggere i guasti di tutte le centraline aiuta comunque a escludere altri problemi e ad arrivare in officina con dei dati.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: questo sintomo è meccanico; un cuscinetto molto danneggiato può alterare il segnale del sensore di velocità della ruota e accendere l'ABS.

Vedi il ECO-LITE Vedi nel negozio

Domande frequenti

Come capisco quale ruota è?

Di solito suona di più quando il peso va sulla ruota danneggiata: una curva a sinistra carica il lato destro. L'officina lo conferma sul ponte.

Quanto posso guidare con un cuscinetto rumoroso?

Non c'è una cifra sicura. Riparalo presto: l'usura accelera e può influire sull'ABS.

Il rumore degli pneumatici si può eliminare?

Se dipende da pressione o convergenza, correggerle aiuta; se l'usura è già fatta, a volte si toglie solo cambiandoli.