Protocollo
CAN e CAN FD nella diagnosi (ISO 15765)
CAN è il bus su cui comunicano le centraline dell'auto e su cui passa la diagnosi dalla metà degli anni 2000; la ISO 15765 definisce come vi viaggiano i messaggi di diagnosi. CAN FD ne è l'evoluzione: frame fino a 64 byte di dati e una fase dati più veloce.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
I dati in sintesi
| Protocollo | Norma | Pin J1962 | Velocità o collegamento | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 e 14 (2° canale su 3 e 11; CAN classico su 1 e 9) | 125, 250 e 500 kbit/s | Sì: 2 canali e pin 1/9 | Riproduce quello del veicolo | Multicanale |
| CAN FD | ISO 15765 · ISO 11898-1 | 6 e 14; 3 e 11 | Fase dati secondo il veicolo | Sì, su entrambi i canali | Riproduce quello del veicolo | Multicanale |
Dati dal catalogo dei dispositivi e dalle norme citate. I dispositivi sono in preserie: i dati possono cambiare dopo la validazione delle prime unità.
Quando ti serve
- Qualsiasi auto o furgone moderno: la diagnosi OBD passa su CAN ai pin 6 e 14
- Veicoli recenti le cui centraline parlano già CAN FD
- Auto con un secondo bus di diagnosi ai pin 3 e 11, come il MS-CAN di Ford
- Veicoli con CAN ai pin 1 e 9, frequente su alcuni camion
Quale dispositivo Diaglana lo copre e con quali limiti
- ECO-LITE
- Due canali CAN FD (pin 6/14 e 3/11) e un CAN classico ai pin 1/9, a 125, 250 o 500 kbit/s. Il canale 1/9 non supporta CAN FD.
- ECO-LITE TOOL
- Riproduce sulla sua presa femmina i bus CAN dell'auto remota, così il tuo strumento li vede come se fosse collegato all'auto.
- ECOPRO Gen4
- Più canali CAN e CAN FD. In sviluppo.
Domande frequenti
Che differenza c'è tra CAN e CAN FD?
CAN FD porta fino a 64 byte di dati per frame, contro gli 8 di CAN, e può accelerare la fase dati. Per la diagnosi significa letture e riprogrammazioni più rapide sui veicoli che lo usano.
La mia auto usa CAN FD?
Dipende dal costruttore e dal modello. Il ECO-LITE rileva il protocollo quando si collega, senza tentativi alla cieca.
Cos'è la ISO 15765?
La norma che definisce come viaggiano i messaggi di diagnosi su CAN: il trasporto che spezza i messaggi lunghi (ISO-TP) e, nella parte 4, i requisiti della diagnosi delle emissioni.
Perché alcune auto hanno il CAN su altri pin?
La presa J1962 riserva i pin 6 e 14 al CAN di diagnosi, ma i costruttori usano pin liberi per bus aggiuntivi. Per questo il ECO-LITE ha canali su 3/11 e 1/9.
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