Spie del cruscotto

Spia airbag accesa: cosa significa e cosa fare

La spia airbag accesa significa che la centralina dei sistemi di ritenuta ha rilevato un guasto e può aver disattivato uno o più airbag o pretensionatori. L'auto va come sempre, ma in un incidente la protezione potrebbe non funzionare.

In officina a breveSpie del cruscotto

Aggiornato il 13 ottobre 2026

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il 13 ottobre 2026

È grave? Posso continuare a guidare?

Con prudenza e solo fino all'officina. Puoi guidare fino all'officina, ma fallo al più presto: la protezione degli airbag non è garantita. Non toccare connettori o parti del sistema: gli airbag contengono cariche esplosive e solo un professionista deve maneggiarli.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

Connettori sotto i sedili: spostare i sedili o infilarci sotto degli oggetti può allentare il connettore dell'airbag laterale o del pretensionatore.
Spirale del volante: il cavo che collega l'airbag del volante si usura con le rotazioni.
Tensione della batteria bassa: dopo una scarica o una sostituzione della batteria, alcune auto memorizzano il guasto.
Sensori d'urto o di occupazione: un sensore guasto o scollegato dopo una riparazione.
Centralina airbag: dopo un incidente con attivazione può dover essere sostituita o riprogrammata.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Per capirlo meglio: Cosa significa un codice in sospeso, memorizzato o permanente? Un lettore OBD può danneggiare l'auto o scaricare la batteria?

Sistema dell'auto: Airbag e sicurezza passiva

Cosa puoi controllare tu

Ricorda se si è accesa dopo aver spostato un sedile, cambiato la batteria o una riparazione: è un indizio utile.
Controlla che nulla blocchi o tiri i cavi sotto i sedili, senza scollegare niente.
Non scollegare la batteria né i connettori degli airbag per «azzerare» la spia.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

B0001Comando di attivazione stadio 1 airbag frontale conducente: malfunzionamento
B0020Comando di attivazione airbag laterale sinistro: malfunzionamento
U0151Comunicazione interrotta con la centralina airbag

Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: i codici della centralina airbag (B e U) con il loro stato, presente o memorizzato; la tensione dell'impianto.

Vedi il ECO-LITE Vedi nel negozio

Domande frequenti

Gli airbag funzionano con la spia accesa?

Non si può sapere: a seconda del guasto, la centralina disattiva tutto il sistema o solo una parte. Considera che non funzionino.

Passo la revisione con la spia airbag accesa?

Di norma no: la spia dei sistemi di ritenuta viene controllata alla revisione e, se resta accesa, è una carenza.

Posso cancellarla da solo con un lettore?

Leggerla sì, ma cancellarla senza riparare nasconde solo l'avviso, e molte centraline airbag non lasciano cancellare un guasto presente. Falla controllare in officina.