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Codici guasto OBD: cosa significa ciascuno

Cerca il codice che ti ha dato l'auto (per esempio P0420) e scopri cosa non va, cosa lo provoca più spesso e quanto è urgente.

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

Come si legge un codice guasto

Ogni codice ha una lettera e quattro caratteri. Questo glossario raccoglie i codici generici più cercati, quelli che hanno lo stesso significato per tutte le marche.

La lettera indica il sistema

PGruppo propulsore
motore, cambio ed emissioni
CTelaio
freni, sterzo e sospensioni
BCarrozzeria
airbag, climatizzazione e comfort
URete e comunicazione
comunicazione tra centraline

Cosa dice ogni carattere

  1. La lettera: il sistema (P, C, B o U).
  2. La prima cifra: 0 o 2 per un codice generico (uguale per tutte le marche); 1, e quasi tutti i 3, per un codice proprio del costruttore.
  3. Il secondo carattere: il sottosistema. Nei codici P0, per esempio, 3 è l'accensione e 4 il controllo delle emissioni.
  4. Gli ultimi due: il guasto preciso.

Esempio: P0420 = P (motore ed emissioni) · 0 (generico) · 4 (controllo emissioni) · 20 (efficienza del catalizzatore, bancata 1).

I codici propri di ogni costruttore non sono in questo glossario: il loro significato dipende da marca e modello, e lo danno solo le informazioni tecniche del costruttore.

I codici più cercati

Inizia da qui se il tuo codice è tra quelli più comuni.

  • P0300Mancate accensioni casuali o su più cilindri
  • P0301Cilindro 1: mancata accensione rilevata
  • P0171Miscela troppo magra (bancata 1)
  • P0172Miscela troppo ricca (bancata 1)
  • P0420Sistema catalizzatore (bancata 1): efficienza sotto la soglia
  • P0401Portata EGR A: insufficiente
  • P0442Sistema EVAP: piccola perdita rilevata
  • P0455Sistema EVAP: grande perdita rilevata
  • P0128Termostato liquido di raffreddamento: temperatura del liquido sotto la temperatura di regolazione
  • P0101Debimetro aria (massico o volumetrico) A, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P0113Sensore 1 temperatura aria aspirata (bancata 1), circuito: segnale alto
  • P0335Sensore posizione albero motore A, circuito: guasto
  • P0340Sensore posizione albero a camme A (bancata 1 o sensore singolo), circuito: guasto
  • P0011Posizione albero a camme A: fasatura troppo anticipata o funzionamento anomalo del sistema (bancata 1)
  • P0016Errore di correlazione tra la posizione albero motore e la posizione albero a camme (bancata 1, sensore A)
  • P0299Turbocompressore/compressore A: sovralimentazione insufficiente
  • P0087Pressione rail/impianto: troppo bassa (bancata 1)
  • P0380Candeletta/riscaldatore, circuito A: guasto
  • P0700Sistema di controllo cambio: richiesta di accensione spia MIL
  • P2002Filtro antiparticolato (bancata 1): efficienza sotto la soglia
  • P2463Filtro antiparticolato: ostruzione – accumulo di fuliggine (bancata 1)
  • P20EECatalizzatore SCR (bancata 1, catalizzatore 1): efficienza sotto la soglia
  • U0100Comunicazione interrotta con l'ECM/PCM A
  • U0121Comunicazione interrotta con la centralina ABS A
  • C0035Alimentazione sensore velocità ruota anteriore destro: malfunzionamento
  • B0001Comando di attivazione stadio 1 airbag frontale conducente: malfunzionamento

Tutti i codici, per blocchi

I primi tre caratteri raggruppano i codici dello stesso sistema. Scegli il blocco del tuo codice: P04xx va da P0400 a P0499.

Motore (P3): disattivazione dei cilindri e variatori di fase

Carrozzeria (B0): airbag e cinture

Sistemi dell'auto: come funzionano e cosa si guasta

Prima di iniziare

Un termine non ti è chiaro? Questi sono spiegati nel glossario della diagnosi:

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