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L'aria condizionata non raffredda: cosa può essere
Se l'aria condizionata soffia aria tiepida, la causa più frequente è che manca gas per una perdita lenta. Possono guastarsi anche il compressore o la sua frizione, la ventola del condensatore, un sensore di pressione o lo sportello che miscela l'aria.
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Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
È grave? Posso continuare a guidare?
Di solito non è urgente, ma non rimandare. Non influisce sulla sicurezza, a meno che tu non riesca a disappannare: l'aria condizionata aiuta ad asciugare i vetri. Puoi guidare normalmente e portarla in officina quando ti è comodo.
Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.
Cause più probabili
- Poco gas refrigerante: una perdita lenta negli anni; raffredda sempre meno.
- Compressore o sua frizione: non si sente il clic quando accendi l'aria.
- Ventola o condensatore: raffredda in marcia ma non da fermo.
- Sensore di pressione: se legge fuori scala, la centralina non lascia partire il compressore.
- Sportello di miscelazione dell'aria: miscela aria calda anche se il sistema raffredda.
In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.
Per capirlo meglio: Cosa sono i dati in tempo reale e a cosa servono? Posso diagnosticare la mia auto da solo?
Sistema dell'auto: Raffreddamento
Cosa puoi controllare tu
A motore acceso, accendi l'aria e ascolta se il compressore fa clic e se parte la ventola del radiatore.
Controlla se raffredda in marcia ma non da fermo.
Controlla il filtro abitacolo: se è molto sporco, esce poca aria.
Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.
Codici guasto collegati
- P0530Sensore A pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: guasto
- P0532Sensore A pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: segnale basso
- P0534Refrigerante del climatizzatore: perdita di carica
- P0535Sensore temperatura evaporatore climatizzatore, circuito: guasto
- U0164Comunicazione interrotta con la centralina climatizzazione
Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.
Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE
Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.
Cosa guardare in questo caso: pressione del refrigerante e temperatura dell'evaporatore se l'auto li pubblica, e codici del climatizzatore.
Domande frequenti
Ogni quanto va ricaricata l'aria condizionata?
Un impianto senza perdite non dovrebbe averne bisogno spesso. Se perde gas, conviene cercare la perdita.
Posso ricaricarla da solo con una bomboletta?
Non è consigliabile: serve il gas giusto nella quantità giusta e in molti paesi può maneggiarlo solo personale abilitato.
Perché puzza quando la accendo?
Di solito sono umidità e batteri sull'evaporatore o un filtro abitacolo sporco.
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