Rumori

L'auto vibra quando accelera: cosa può essere

Se la vibrazione compare quando premi l'acceleratore e sparisce quando rilasci, il guasto è in ciò che trasmette la forza: supporti del motore, semiassi e i loro giunti omocinetici o la frizione. Se anche il motore trema o la spia lampeggia, possono essere anche mancate accensioni.

In officina a breveRumori

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

È grave? Posso continuare a guidare?

Con prudenza e solo fino all'officina. Vai presto in officina ed evita accelerazioni brusche. Se la spia motore lampeggia, segui l'indicazione di fermarti. Se la vibrazione è forte o ci sono colpi alla partenza, guida il meno possibile.

Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.

Cause più probabili

  1. Supporti del motore o del cambio: gomme rotte: colpo alla partenza e vibrazione accelerando.
  2. Semiasse o giunto omocinetico interno: vibrazione accelerando che sparisce in rilascio.
  3. Mancate accensioni: il motore trema sotto carico, spesso con la spia motore.
  4. Frizione o volano bimassa: vibrazione partendo da fermo.
  5. Ruota sbilanciata: se vibra anche a velocità costante.

In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.

Cosa puoi controllare tu

  1. Nota se vibra solo accelerando, anche a velocità costante o in frenata.

  2. Controlla se c'è un colpo passando dalla retromarcia alla prima: indica i supporti.

  3. Guarda se la spia motore è accesa o lampeggia.

Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.

Codici guasto collegati

  • P0300Mancate accensioni casuali o su più cilindri
  • P0301Cilindro 1: mancata accensione rilevata

Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.

Tutti i codici guasto

Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE

Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.

Cosa guardare in questo caso: mancate accensioni per cilindro, regime e carico del motore; le vibrazioni meccaniche non lasciano codici.

Domande frequenti

Perché vibra solo quando accelero?

Perché è il momento in cui i pezzi della trasmissione e i supporti reggono la forza del motore.

È la stessa cosa della vibrazione in frenata?

No: la vibrazione in frenata di solito viene dai dischi dei freni.

Costa caro cambiare un supporto motore?

Dipende dall'auto e dal supporto. Controllarlo presto evita che danneggi altri pezzi.

Ti aiutiamo a iniziare?

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