Rumori
L'auto vibra quando accelera: cosa può essere
Se la vibrazione compare quando premi l'acceleratore e sparisce quando rilasci, il guasto è in ciò che trasmette la forza: supporti del motore, semiassi e i loro giunti omocinetici o la frizione. Se anche il motore trema o la spia lampeggia, possono essere anche mancate accensioni.
In officina a breveRumori
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
È grave? Posso continuare a guidare?
Con prudenza e solo fino all'officina. Vai presto in officina ed evita accelerazioni brusche. Se la spia motore lampeggia, segui l'indicazione di fermarti. Se la vibrazione è forte o ci sono colpi alla partenza, guida il meno possibile.
Risposta indicativa e prudente: solo chi controlla l'auto può dire se è sicuro guidarla. Nel dubbio, fermati in un luogo sicuro e chiama il soccorso stradale.
Cause più probabili
- Supporti del motore o del cambio: gomme rotte: colpo alla partenza e vibrazione accelerando.
- Semiasse o giunto omocinetico interno: vibrazione accelerando che sparisce in rilascio.
- Mancate accensioni: il motore trema sotto carico, spesso con la spia motore.
- Frizione o volano bimassa: vibrazione partendo da fermo.
- Ruota sbilanciata: se vibra anche a velocità costante.
In ordine dalla più alla meno frequente in generale; sulla tua auto possono essere altre. Una lettura dei guasti e un controllo in officina confermano qual è.
Per capirlo meglio: Cosa sono le mancate accensioni (P0300)? Ogni quanto conviene fare la diagnosi dell'auto?
Sistema dell'auto: Trasmissione
Cosa puoi controllare tu
Nota se vibra solo accelerando, anche a velocità costante o in frenata.
Controlla se c'è un colpo passando dalla retromarcia alla prima: indica i supporti.
Guarda se la spia motore è accesa o lampeggia.
Solo controlli sicuri: a motore spento e freddo quando guardi nel vano motore, senza smontare nulla e senza toccare parti calde o in movimento.
Codici guasto collegati
Sono codici generici che spesso accompagnano questo sintomo. Trovarne uno non conferma la causa: è il punto di partenza della diagnosi.
Come aiuta a diagnosticarlo il ECO-LITE
Collegato alla presa OBD, il ECO-LITE legge i codici guasto delle centraline che rispondono, con i dati del momento del guasto, e mostra i dati in tempo reale sul tuo telefono o computer. Con il tuo consenso, la tua officina può vederli a distanza prima che tu porti l'auto.
Cosa guardare in questo caso: mancate accensioni per cilindro, regime e carico del motore; le vibrazioni meccaniche non lasciano codici.
Domande frequenti
Perché vibra solo quando accelero?
Perché è il momento in cui i pezzi della trasmissione e i supporti reggono la forza del motore.
È la stessa cosa della vibrazione in frenata?
No: la vibrazione in frenata di solito viene dai dischi dei freni.
Costa caro cambiare un supporto motore?
Dipende dall'auto e dal supporto. Controllarlo presto evita che danneggi altri pezzi.
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