Imágenes de centralitas: guardar, editar y preparar la escritura

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Importante: No se pueden editar ni firmar las tablas de emisiones (filtro de partículas, EGR, AdBlue, catalizador, sondas lambda, monitores del diagnóstico), ni el inmovilizador, las llaves, el cuentakilómetros ni los datos de accidente. Esta regla no se puede desactivar.

1. Elige el vehículo y el módulo (motor, caja de cambios, carrocería…). Necesitas el permiso de escritura en centralitas, la acreditación de programación de vehículos y la verificación con PIN, Face ID o código de un solo uso.
2. Sube la primera lectura o el archivo original del coche. Es la copia original: queda protegida y nunca se edita ni se borra. Escribe la pieza, el hardware, el software y el número de bastidor si quieres poder preparar la escritura después.
3. Importa una definición de tablas (CSV, TSV, XDF o A2L) e indica el número de pieza de la centralita a la que sirve. Lo que el archivo no dice no se inventa, y las tablas de emisiones salen bloqueadas.
4. Pulsa «Editar tablas» en la copia, elige la definición y la tabla, y cambia los valores. Ningún valor puede salir de los límites de la tabla. Puedes verlos como números o como gráfico y deshacer.
5. Pulsa «Crear copia editada». Se guarda una copia nueva con su informe de cambios; la original no se toca. Las sumas de comprobación declaradas se recalculan solas.
6. Lee el informe: dice qué tablas cambian, antes y después, y si la copia se puede preparar para escribir. Si cambia algo que no se explica o una suma no cuadra, no se puede escribir.

• Comparar: marca dos copias del mismo módulo y pulsa «Comparar las dos elegidas».
• Descargar: cada descarga queda anotada en el historial antes de entregar el archivo.
• Borrar: solo se puede borrar una copia de la que no dependa nada. La copia original no se borra nunca.
• Un archivo hecho con otra herramienta se sube indicando de qué copia viene y con qué definición se comprueba: si toca tablas de emisiones, zonas protegidas o bytes sin explicar, queda sin firmar.
• Módulos de seguridad (airbag, frenos, dirección, híbrido): solo con el nivel B confirmado, y el informe lo marca.

Importante: Preparar el paquete de escritura (solo el Hub) no escribe nada en el coche. Después lo firma el Hub, y para escribirlo hacen falta la aprobación de dos personas, el canal de pruebas y un equipo inscrito, igual que con cualquier imagen del fabricante.

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