Qué significa un código de avería
Cómo leer un código: letra, estado, gravedad, testigo y explicación orientativa.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
Cada avería tiene un código (por ejemplo P0420) y, al pulsarlo, su ficha con la descripción, la gravedad orientativa, las causas típicas y las fuentes de la biblioteca de diagnóstico.
| Letra del código | Sistema |
|---|---|
| P | Motor y transmisión |
| C | Chasis |
| B | Carrocería |
| U | Red de comunicación entre centralitas |
| Estado | Qué significa |
|---|---|
| Activa | La avería está presente ahora. |
| Pendiente | La centralita la ha visto una vez y la vigila; aún no la ha confirmado. |
| Almacenada | Quedó registrada; puede que ya no esté presente. |
| Permanente | Solo la borra la propia centralita cuando comprueba que se ha corregido; borrar averías no la quita. |
| Anterior | Estuvo activa y ya no lo está (camiones y maquinaria). |
- Código genérico o del fabricante: el genérico significa lo mismo en todas las marcas; el del fabricante solo en la suya.
- Testigo de avería encendido o apagado. En camiones J1939: «Parada (rojo)», «Aviso (ámbar)» o «Protección».
- En camiones y maquinaria el código se da como «SPN n · FMI m»: el SPN dice qué pieza o dato y el FMI cómo falla.
Importante: La descripción es orientativa: confírmala con la información del fabricante antes de cambiar piezas. Si ves «Aún sin traducir a tu idioma», la ficha está en el idioma de su fuente.
Consejo: Con el testigo rojo o «Parada (rojo)», detén el vehículo en cuanto sea seguro y consulta a tu taller.
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