Caso de uso
Diagnosis remota para flotas: decide antes de parar el vehículo
La diagnosis remota de flotas permite que tu taller de confianza lea un vehículo a distancia cuando algo falla, para decidir si puede seguir, si basta con una función de servicio o si tiene que ir al taller, con el historial de cada vehículo en la misma cuenta.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
Datos de un vistazo
| Protocolo | Norma | Pines J1962 | Velocidad o enlace | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 y 14 (2.º canal en 3 y 11; CAN clásico en 1 y 9) | 125, 250 y 500 kbit/s | Sí: 2 canales y pines 1/9 | Reproduce el del vehículo | Multicanal |
| J1939 | SAE J1939 | 6 y 14 o 3 y 11 (el conector de 9 pines necesita un cable) | 250 y 500 kbit/s | Sí: lectura y PassThru | Sí, en PassThru | No indicado |
| DoIP | ISO 13400 | 3, 11, 12 y 13; activación en el 8 | 100BASE-TX (100 Mbit/s) | Sí | Reproduce el del vehículo; Ethernet en PassThru (J2534-2) | Sí |
Datos del catálogo de equipos y de las normas citadas. Los equipos están en preserie: los datos pueden ajustarse tras la validación de las primeras unidades.
Cuándo lo necesitas
- Se enciende un testigo en ruta y necesitas saber si el vehículo puede seguir
- Quieres revisar los vehículos antes de la inspección sin llevarlos al taller
- Necesitas el historial de lecturas de cada vehículo y un registro de cada acceso
- Tu flota mezcla furgonetas de 12 V y camiones de 24 V
Qué equipo de Diaglana lo cubre y con qué límites
- ECO-LITE
- Uno por vehículo, en la toma OBD. 12 y 24 V, CAN, CAN FD, DoIP, K-Line y J1939. Duerme con el vehículo parado y despierta con el tráfico del bus o el botón.
- La plataforma Diaglana
- Vehículos, equipos, historial de lecturas y registro de accesos en una sola cuenta, en la web y en la app.
- Límites
- Se conecta por Wi-Fi (hasta 5 redes guardadas: la de la base o el móvil del conductor); no es un localizador ni lleva datos móviles. Cada sesión la autoriza alguien junto al vehículo con el botón.
Para responsables de flota
Qué obtienes
- Una primera valoración a distancia cuando se enciende un testigo en ruta, antes de mover el vehículo.
- El historial de lecturas de cada vehículo, para ver cómo evoluciona una avería.
- Un registro de cada acceso: quién leyó qué vehículo, cuándo y para qué.
- Equipos y vehículos en una sola cuenta, con furgonetas de 12 V y camiones de 24 V.
Cómo funciona
- Un ECO-LITE en la toma OBD de cada vehículo, conectado al Wi-Fi de la base o al del móvil del conductor.
- Cuando algo falla, el conductor pide asistencia o tu taller abre la sesión desde la plataforma.
- El conductor la autoriza con el botón del equipo; sin esa pulsación no se lee nada.
- Tu taller lee el vehículo y te da el informe para decidir: seguir, una función de servicio o ir al taller.
Privacidad y consentimiento
- Cada sesión remota la autoriza quien está en el vehículo, con el botón del equipo.
- Cada acceso queda registrado y se puede consultar en el centro de privacidad de la plataforma.
- Si los vehículos los conducen tus empleados, infórmales del uso del equipo y recógelo en tu política de privacidad.
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Preguntas frecuentes
¿Necesito un ECO-LITE por vehículo?
Sí: el equipo se queda en la toma OBD del vehículo. La cuenta de la flota los reúne todos.
¿Quién autoriza la sesión si el conductor está en ruta?
El conductor, pulsando el botón del equipo cuando el taller abre la sesión. Sin esa pulsación no se hace nada.
¿Sirve como telemática o localizador?
No. El ECO-LITE es un equipo de diagnosis: no tiene GPS ni datos móviles y se conecta cuando hay una Wi-Fi conocida.
¿Funciona con camiones?
Sí, en 12 y 24 V, con J1939. Si el camión no tiene toma J1962 de 16 pines, necesitas un cable adaptador; consúltanos.
¿Lo quieres probar en tu taller?
Mira la ficha con todas las especificaciones o compra en la tienda con el precio final.