Para profesionales
Para talleres y profesionales: preguntas frecuentes
Lo que preguntan talleres, distribuidores y responsables de flota antes de trabajar a distancia: equipos, conexión, clientes, consentimiento, cobro, redes con tu marca y preventa. Respuesta corta primero y, después, el detalle.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
Temas
Empezar a trabajar a distancia
Qué necesita tu taller, cómo es una sesión con un cliente, cuánto cuesta empezar y qué conexión hace falta.
¿Qué necesita un taller para ofrecer diagnosis remota?
Equipos, cuenta, conexión y consentimiento: lo que necesita un taller para diagnosticar y programar a distancia con ECO-LITE y ECO-LITE TOOL.
¿Cómo se hace una diagnosis remota a un cliente?
Del alta del equipo al informe: cómo pide ayuda el cliente, cómo autoriza la sesión, qué lees a distancia y cómo cierras el trabajo con un informe firmado.
¿Cuánto cuesta empezar con la diagnosis remota en un taller?
Qué equipos compra un taller para trabajar a distancia, sus precios de preventa, si hay cuotas o suscripciones y cómo pedir presupuesto por volumen.
¿Qué conexión hace falta para la diagnosis remota?
Wi-Fi de 2,4 GHz en el coche, salida por los puertos 443 y 123, redes que no sirven y qué conexión hace falta en los dos extremos para programar a distancia.
Tu herramienta y la programación
Qué herramientas y programas sirven a distancia y cómo programar una centralita sin riesgos innecesarios.
¿Qué herramienta de diagnosis puedo usar a distancia con el ECO-LITE TOOL?
Herramientas con toma OBD, programas J2534, D-PDU y RP1210 y software de fabricante: qué puedes usar a distancia con el ECO-LITE TOOL y qué depende de cada uno.
¿Se puede programar una centralita a distancia y qué riesgos tiene?
Sí se puede, con tu herramienta y el kit remoto. Los riesgos son la conexión y la batería: qué comprobar antes de una telecarga remota y qué no puede hacerse a distancia.
Clientes, consentimiento y cobro
Entregar el equipo, el consentimiento del conductor y el RGPD, atender un aviso en carretera y cobrar el trabajo.
¿Cómo funcionan el consentimiento del conductor y el RGPD en la diagnosis remota?
Quién autoriza cada sesión, qué queda registrado, qué datos se guardan y qué debe hacer un taller o una flota para cumplir el RGPD al diagnosticar a distancia.
¿Cómo se entrega un ECO-LITE a un cliente y qué pasa si cambia de taller?
Cómo das de alta y entregas el equipo al cliente, quién es su titular, cómo añade otra Wi-Fi y qué pasa si vende el coche o se cambia de taller.
¿Cómo atender a distancia a un cliente que se ha quedado parado en carretera?
Qué puede hacer un taller a distancia cuando un cliente se queda parado: qué hace falta, cómo se abre la sesión con el móvil del conductor y cuándo hay que parar sí o sí.
¿Cómo se cobra la diagnosis remota?
Presupuesto antes de empezar, cobro en línea o con enlace de pago e informe firmado al terminar: cómo organiza un taller el cobro de la diagnosis a distancia.
Redes de talleres y distribuidores
Montar una red con tu marca y vender equipos y planes a tus talleres.
¿Cómo montar una red de talleres con marca propia?
Red máster, talleres asociados, equipos y soporte compartidos, tu logotipo, tus colores y tu dominio: cómo se monta una red de talleres con marca propia en Diaglana.
¿Cómo vende un distribuidor equipos y planes a sus talleres?
Traspasos de equipos, catálogo y tarifas, ventas atribuidas a tu web, planes con licencias de protocolo y plazos de cobro: el trabajo de un distribuidor en Diaglana.
Flotas y compraventas
Qué aporta la diagnosis remota a una flota, cómo se implanta y cómo se emite el informe previo a la compra.
¿Qué ahorra la diagnosis remota a una flota?
De dónde sale el ahorro de la diagnosis remota en una flota (viajes al taller, paradas, piezas), qué cuesta y cómo medirlo en tu caso, sin cifras infladas.
¿Cómo se implanta la diagnosis remota en una flota?
Equipos por vehículo, Wi-Fi de la base, taller de confianza, conductores informados y vehículos que entran y salen: cómo poner en marcha la diagnosis remota en una flota.
¿Cómo emite un taller el informe previo a la compra de un coche usado?
Quién emite el informe previo a la compra de un usado, qué contiene, cómo se verifica con su QR y qué no sustituye: guía para compraventas, tasadores y talleres.
¿Cada cuánto conviene revisar los vehículos de una flota?
Mantenimiento del fabricante, inspección periódica, lecturas de averías y avisos en ruta: cómo organizar la revisión de una flota sin parar vehículos de más.
¿Qué datos de un vehículo de empresa puede ver el gestor de la flota y cuáles no?
Qué ve una organización de flota en Diaglana (vehículos, equipos, lecturas autorizadas) y qué no: sin posición con ECO-LITE, sesiones con botón y accesos registrados.
¿Cómo preparar los vehículos de una flota para la ITV?
Lectura de averías, monitores de preparación, batería y testigos antes de la inspección: cómo evitar desplazamientos en balde y segundas visitas en una flota.
¿Qué revisar al devolver o recibir un vehículo de renting?
Antes de devolver un vehículo de renting o al recibir uno: lectura de averías, monitores, kilómetros de cada centralita, batería y daños. Llega con datos y sin sorpresas.
¿Cómo evitar averías del filtro de partículas y del AdBlue en una flota de reparto?
Trayectos cortos, paradas y ralentí castigan el filtro de partículas y el AdBlue. Qué vigilar, qué contar a los conductores y cuándo leer los vehículos.
Precios, preventa y suscripción
Cómo funciona la preventa y qué incluye la suscripción del ECOPRO Gen4.
¿Cómo funciona la preventa de los equipos Diaglana?
Todos los equipos están en preventa: qué significa, cómo reservar en la tienda o pedir presupuesto por volumen, los precios y por qué aún no hay fecha de entrega.
¿Qué incluye la suscripción del ECOPRO Gen4 y qué pasa si no se paga?
El plan de actualizaciones del ECOPRO Gen4: precio anual o mensual, qué incluye y qué pasa si deja de pagarse (el equipo sigue funcionando, sin actualizaciones).
Más para talleres, redes y flotas
Plataforma para talleres y redes
Plataforma para talleres y redes: equipos, clientes, sesiones remotas, órdenes de trabajo, informes firmados y marca propia.
Diagnosis remota OBD: qué es, cómo funciona y qué no puede hacer
Qué es la diagnosis remota OBD, cómo funciona con ECO-LITE, ECO-LITE TOOL y la plataforma, qué se puede hacer a distancia y qué no, y cómo da permiso el conductor.
Talleres en red y expertos remotos
Cómo trabajan a distancia una red de talleres y sus expertos: equipos compartidos, sesiones autorizadas por el conductor, marca propia y expertos verificados.
Diagnosis remota para flotas: decide antes de parar el vehículo
Cómo usar la diagnosis remota en una flota de furgonetas o camiones: qué se ve a distancia, qué no, qué equipo necesitas y cómo se autoriza cada sesión.
Los equipos para hacerlo
Un ECO-LITE en el coche y, para usar tu herramienta, un ECO-LITE TOOL en tu mesa: el kit remoto reúne los dos.
Kit remoto · Precio de preventa: 299 € · 299 US$. Sin suscripción.
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