Protocolo

K-Line y L-Line (ISO 9141-2 / ISO 14230)

La K-Line es una línea serie de un solo hilo, en el pin 7 de la toma OBD, por la que se diagnosticaban los coches antes de CAN; ISO 9141-2 e ISO 14230 (KWP2000) definen cómo se usa. La L-Line, en el pin 15, solo ayuda a despertar la centralita al iniciar la comunicación.

Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el

Datos de un vistazo

Datos de un vistazo
ProtocoloNormaPines J1962Velocidad o enlaceECO-LITEECO-LITE TOOLECOPRO Gen4
K-LineISO 9141-2 · ISO 14230 (KWP2000)7Inicio a 5 baudios o rápidoSíReproduce la del vehículoSí
L-LineISO 9141-215Solo en el inicio de la comunicaciónEn validaciónTodavía noNo indicado

Datos del catálogo de equipos y de las normas citadas. Los equipos están en preserie: los datos pueden ajustarse tras la validación de las primeras unidades.

Cuándo lo necesitas

  • Turismos con protocolos de diagnosis de 2005 en adelante que aún usan K-Line en alguna centralita
  • Centralitas que piden el inicio a 5 baudios antes de responder
  • Sistemas de carrocería o confort que siguen en K-Line aunque el motor vaya por CAN

Qué equipo de Diaglana lo cubre y con qué límites

ECO-LITE
K-Line en el pin 7, con inicio a 5 baudios y rápido; vigila la línea para no bloquear el bus del coche. La L-Line del pin 15 está en validación.
ECO-LITE TOOL
Reproduce la K-Line del coche remoto para tu herramienta. La L-Line todavía no.
ECOPRO Gen4
K-Line y J1850. En desarrollo.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre ISO 9141-2 e ISO 14230?

Las dos usan la K-Line. ISO 9141-2 es el protocolo de emisiones más antiguo; ISO 14230, también llamada KWP2000, añade el inicio rápido y los servicios de diagnosis que usaban muchas centralitas antes de UDS.

¿Para qué sirve la L-Line?

Solo para el inicio de la comunicación en algunos coches: la centralita escucha la dirección por la K y la L a la vez y luego responde solo por la K.

¿Qué es el inicio a 5 baudios?

Una forma lenta de despertar la centralita: el equipo envía su dirección bit a bit a 5 baudios y la centralita contesta con sus palabras clave. Después la comunicación sigue a la velocidad normal.

¿Lo quieres probar en tu taller?

Mira la ficha con todas las especificaciones o compra en la tienda con el precio final.

¿Te ayudamos a empezar?

Déjanos tus datos y te contamos cómo encaja Diaglana en tu taller, tu flota o tu coche.