Protocolo

J1939: diagnosis de camiones, autobuses y maquinaria

SAE J1939 es la familia de normas de comunicación sobre CAN de los camiones, autobuses y maquinaria: identificadores de 29 bits, parámetros con número propio (SPN) y mensajes de diagnosis como el DM1, que difunde las averías activas.

Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el

Datos de un vistazo

Datos de un vistazo
ProtocoloNormaPines J1962Velocidad o enlaceECO-LITEECO-LITE TOOLECOPRO Gen4
J1939SAE J19396 y 14 o 3 y 11 (el conector de 9 pines necesita un cable)250 y 500 kbit/sSí: lectura y PassThruSí, en PassThruNo indicado
CANISO 15765-4 · ISO 118986 y 14 (2.º canal en 3 y 11; CAN clásico en 1 y 9)125, 250 y 500 kbit/sSí: 2 canales y pines 1/9Reproduce el del vehículoMulticanal

Datos del catálogo de equipos y de las normas citadas. Los equipos están en preserie: los datos pueden ajustarse tras la validación de las primeras unidades.

Cuándo lo necesitas

  • Camiones, autobuses y furgonetas pesadas de 24 V
  • Leer las averías activas (DM1) y las ya resueltas de un vehículo industrial
  • Usar en el PC un programa de diagnosis de camiones por PassThru

Qué equipo de Diaglana lo cubre y con qué límites

ECO-LITE
Lee J1939 sobre CAN a 250 o 500 kbit/s, en 12 y 24 V con protección hasta 36 V, y lo ofrece en modo PassThru. Solo tiene la toma J1962: el conector redondo de 9 pines necesita un cable adaptador, que no se incluye.
ECO-LITE TOOL
J1939 en modo PassThru (J2534 y RP1210) para el programa de tu PC; para 24 V en el pin 16 necesita un cargador USB-C de 100 W.
ECOPRO Gen4
Vehículo industrial de 12 y 24 V. En desarrollo.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el DM1?

Es el mensaje J1939 con el que cada centralita difunde sus averías activas, cada una con su SPN (qué parámetro) y su FMI (qué tipo de fallo), y el estado de sus testigos.

¿Sirve la toma OBD de 16 pines en un camión?

Muchos camiones la tienen. Si el tuyo solo tiene el conector de diagnosis redondo de 9 pines, necesitas un cable de ese conector a J1962; consúltanos antes de comprar.

¿Funciona con 24 V?

Sí. El ECO-LITE trabaja en 12 y 24 V, con protección de entrada hasta 36 V.

¿Está validado con camiones?

Los equipos están en preserie: J1939 está probado en simulador y la validación con camiones está en curso.

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