Sistemi dell'auto
Impianto elettrico e batteria: come funziona e cosa si guasta
La batteria da 12 V avvia il motore e alimenta l'auto ferma; in marcia, l'alternatore la ricarica e alimenta tutto il resto. Una batteria debole o un alternatore che non carica spiegano molti guasti strani: centraline che si riavviano, spie che si accendono insieme o un'auto che non parte.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Come funziona
Quando giri la chiave o premi il pulsante, la batteria aziona il motorino di avviamento con molta corrente per qualche secondo. A motore acceso, l'alternatore, mosso dalla cinghia, tiene la tensione tra circa 13,5 e 14,8 V; sulle auto con start-stop, un sensore sul polo negativo controlla la carica e la gestione decide quando ricaricare.
Fusibili e relè distribuiscono la corrente e ogni centralina controlla la propria alimentazione: se la tensione scende o sale fuori dall'intervallo, registra codici (P0562, P0563, U3003). Con l'auto chiusa le centraline dormono; se una resta sveglia, scarica la batteria in pochi giorni. Ibride ed elettriche hanno anche una batteria ad alta tensione che deve toccare solo personale formato.
I guasti più frequenti
- Batteria scarica o vecchia: avviamento lento, start-stop che smette di funzionare e avvisi in più centraline insieme.
- Alternatore o regolatore: spia della batteria accesa, luci che calano o tensione troppo alta.
- Cinghia dei servizi: slitta o si rompe: fischio, spia di ricarica e, su molti motori, anche la pompa dell'acqua ferma.
- Assorbimento a riposo: una centralina, una luce o un accessorio che non si spegne e svuota la batteria in pochi giorni.
- Masse e morsetti: corrosione o un morsetto allentato: guasti intermittenti che sembrano di molte centraline diverse.
Indicativo, dal più probabile al meno probabile: la diagnosi di ogni auto la conferma l'officina con i suoi dati.
Sintomi che possono venire da questo sistema
Spia della batteria accesa: cosa significa e cosa fare
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Cinghia che fischia all'avviamento o sterzando: cosa significa
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L'auto non parte e non fa niente o fa solo clic
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La batteria dell'auto si scarica da sola: cause e cosa fare
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Spia chiave o immobilizzatore: l'auto non riconosce la chiave
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Spia di lampadina guasta o luci accesa: cosa fare
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L'auto non parte con la batteria nuova: cosa può essere
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Le luci dell'auto lampeggiano o calano di intensità: cosa succede
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Sterzo duro o spia dello sterzo accesa: cosa fare
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Il quadro strumenti si spegne o le lancette impazziscono: cosa fare
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Alzacristalli o chiusura centralizzata guasti: cosa può essere
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I codici guasto più utili
- P0562Tensione di sistema: troppo bassa
- P0563Tensione di sistema: troppo alta
- P0560Tensione di sistema: malfunzionamento
- P0620Generatore, circuito di comando: guasto
- P0622Morsetto di eccitazione (F) del generatore, circuito: guasto
- U3003Tensione batteria: malfunzionamento
- U3000Centralina: malfunzionamento
- U3006Alimentazione in ingresso della centralina A, circuito aperto
- U3008Massa della centralina A: malfunzionamento
- P0513Chiave dell'immobilizzatore errata: malfunzionamento
- P0A80Sostituire il pacco batteria ad alta tensione
- P0A0AInterblocco sistema ad alta tensione, circuito A: guasto
- P0AA6Isolamento sistema tensione batteria ad alta tensione: guasto
Codici generici OBD-II/EOBD; ogni costruttore aggiunge i propri. Lo stesso sintomo può venire da un altro sistema.
Blocchi di codici di questo sistema
Domande e articoli su questo sistema
- Come capire se la batteria da 12 V si sta guastando?
- Perché lo start&stop non funziona?
- Un lettore OBD può danneggiare l'auto o scaricare la batteria?
Per saperne di più
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Domande frequenti
Quanto dura una batteria dell'auto?
Di solito tra quattro e sei anni, meno con il caldo, i tragitti brevi o lo start-stop. Con lo start-stop va sostituita con una dello stesso tipo (EFB o AGM) e, su molte auto, registrata nella centralina.
Perché compaiono tanti codici dopo il cambio della batteria?
Rimaste senza tensione, più centraline registrano codici di alimentazione o di comunicazione. Di solito sono storici: si leggono, si annotano e, se non tornano, si cancellano.
Un lettore OBD scarica la batteria?
Un lettore collegato consuma poco, ma alcuni tengono sveglie le centraline. Se l'auto resta ferma molti giorni, scollegalo o usane uno che va in standby.