Blocco di codici

Codici P25xx: controllo del turbo

Questo blocco raccoglie i codici da P2500 a P2590 presenti nel glossario. Apri il tuo per vedere cosa significa, le cause e se puoi continuare a guidare.

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

Cosa copre questo blocco

Velocità, minimo e ingressi ausiliari

I sensori di velocità del veicolo e la regolazione del minimo, il regime a cui gira il motore quando non acceleri.

Carburante e aria

Il motore misura l'aria che entra e dosa il carburante perché la miscela sia corretta; qui ci sono anche la farfalla, il pedale dell'acceleratore e il turbo. Un guasto si nota di solito da consumi più alti, strappi, mancanza di potenza o avviamenti difficili.

Impianto elettrico (12 V, avviamento e ricarica)

La batteria, la ricarica e l'impianto a 12 V e, nei diesel, le candelette che aiutano l'avviamento a freddo.

Motore (meccanica, raffreddamento e lubrificazione)

La meccanica del motore, la distribuzione (albero a camme e albero motore), il raffreddamento e la lubrificazione. Molti di questi codici controllano che il motore sia in fase e alla temperatura giusta.

Centraline e uscite

Le centraline dell'auto e le tensioni di riferimento con cui alimentano i loro sensori. A volte il guasto è nella centralina, spesso nella sua alimentazione o nel cablaggio.

I 87 codici del blocco

  • P2500Morsetto spia (L) del generatore, circuito: segnale basso
  • P2501Morsetto spia (L) del generatore, circuito: segnale alto
  • P2502Tensione sistema di ricarica: malfunzionamento
  • P2503Tensione sistema di ricarica: troppo bassa
  • P2504Tensione sistema di ricarica: troppo alta
  • P2505Segnale ingresso potenza ECM/PCM: malfunzionamento
  • P2506Segnale ingresso potenza ECM/PCM: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2507Segnale ingresso potenza ECM/PCM: segnale basso
  • P2508Segnale ingresso potenza ECM/PCM: segnale alto
  • P2509Segnale ingresso potenza ECM/PCM: segnale intermittente
  • P250ASensore livello olio motore, circuito: guasto
  • P250BSensore livello olio motore, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P250CSensore livello olio motore, circuito: segnale basso
  • P250ESensore livello olio motore, circuito: segnale intermittente o irregolare
  • P250FLivello olio motore: troppo basso
  • P2510Relè potenza ECM/PCM, circuito di misura: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2511Relè potenza ECM/PCM, circuito di misura: segnale intermittente
  • P2512Registratore dati eventi, circuito di richiesta aperto
  • P2513Registratore dati eventi, circuito di richiesta: segnale basso
  • P2514Registratore dati eventi, circuito di richiesta: segnale alto
  • P2515Sensore B pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: guasto
  • P2516Sensore B pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2517Sensore B pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: segnale basso
  • P2518Sensore B pressione refrigerante del climatizzatore, circuito: segnale alto
  • P2519Richiesta A climatizzatore, circuito: guasto
  • P2520Richiesta A climatizzatore, circuito: segnale basso
  • P2521Richiesta A climatizzatore, circuito: segnale alto
  • P2522Richiesta B climatizzatore, circuito: guasto
  • P2523Richiesta B climatizzatore, circuito: segnale basso
  • P2524Richiesta B climatizzatore, circuito: segnale alto
  • P2525Sensore pressione serbatoio del vuoto, circuito: guasto
  • P2526Sensore pressione serbatoio del vuoto, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2527Sensore pressione serbatoio del vuoto, circuito: segnale basso
  • P2528Sensore pressione serbatoio del vuoto, circuito: segnale alto
  • P2529Sensore pressione serbatoio del vuoto, circuito: segnale intermittente
  • P252ESensore qualità olio motore, circuito: segnale intermittente o irregolare
  • P252FLivello olio motore: troppo alto
  • P2530Funzionamento commutatore di accensione, circuito di posizione: guasto
  • P2531Funzionamento commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale basso
  • P2532Funzionamento commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale alto
  • P2533Quadro/avviamento commutatore di accensione, circuito di posizione: guasto
  • P2534Quadro/avviamento commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale basso
  • P2535Quadro/avviamento commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale alto
  • P2536Accessori commutatore di accensione, circuito di posizione: guasto
  • P2537Accessori commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale basso
  • P2538Accessori commutatore di accensione, circuito di posizione: segnale alto
  • P2539Sensore circuito carburante bassa pressione, circuito: guasto
  • P253APresa di forza (PTO), circuito di misura aperto
  • P253CPresa di forza (PTO), circuito di misura: segnale basso
  • P253DPresa di forza (PTO), circuito di misura: segnale alto
  • P253EPresa di forza (PTO), circuito di misura: segnale intermittente o irregolare
  • P253FOlio motore: deteriorato
  • P2540Sensore circuito carburante bassa pressione, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2541Sensore circuito carburante bassa pressione, circuito: segnale basso
  • P2542Sensore circuito carburante bassa pressione, circuito: segnale alto
  • P2544Segnale A ingresso richiesta gestione della coppia: malfunzionamento
  • P2545Segnale A ingresso richiesta gestione della coppia: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2546Segnale A ingresso richiesta gestione della coppia: segnale basso
  • P2547Segnale A ingresso richiesta gestione della coppia: segnale alto
  • P2548Segnale B ingresso richiesta gestione della coppia: malfunzionamento
  • P2549Segnale B ingresso richiesta gestione della coppia: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P254ASensore/interruttore selettore regime 1 presa di forza (PTO), circuito aperto
  • P254BSensore/interruttore selettore regime 1 presa di forza (PTO): fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P254CSensore/interruttore selettore regime 1 presa di forza (PTO), circuito: segnale basso
  • P2550Segnale B ingresso richiesta gestione della coppia: segnale basso
  • P2551Segnale B ingresso richiesta gestione della coppia: segnale alto
  • P2552Inibizione farfalla/carburante A, circuito: guasto
  • P2553Inibizione farfalla/carburante A, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2554Inibizione farfalla/carburante A, circuito: segnale basso
  • P2555Inibizione farfalla/carburante A, circuito: segnale alto
  • P2556Sensore/interruttore livello liquido di raffreddamento motore, circuito: guasto
  • P2557Sensore/interruttore livello liquido di raffreddamento motore, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2558Sensore/interruttore livello liquido di raffreddamento motore, circuito: segnale basso
  • P2559Sensore/interruttore livello liquido di raffreddamento motore, circuito: segnale alto
  • P255DSensore/interruttore selettore regime 2 presa di forza (PTO), circuito: segnale alto
  • P255ESensore/interruttore selettore regime 2 presa di forza (PTO), circuito: segnale intermittente o irregolare
  • P2560Livello liquido di raffreddamento motore: troppo basso
  • P2561Accensione richiesta della spia MIL centralina climatizzatore: malfunzionamento
  • P2562Sensore A posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: guasto
  • P2563Sensore A posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: fuori intervallo o funzionamento anomalo
  • P2564Sensore A posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale basso
  • P2565Sensore A posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale alto
  • P2566Sensore A posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale intermittente
  • P2586Sensore B posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: guasto
  • P2588Sensore B posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale basso
  • P2589Sensore B posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale alto
  • P2590Sensore B posizione regolazione sovralimentazione turbo, circuito: segnale intermittente o irregolare

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Con un ECO-LITE nella presa OBD vedi i codici nel tuo account, con i dati del momento del guasto, e la tua officina può controllarli a distanza, sempre con il tuo consenso.

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