Systèmes de la voiture
Électricité et batterie : fonctionnement et pannes
La batterie de 12 V fait démarrer le moteur et alimente la voiture à l'arrêt ; en roulant, l'alternateur la recharge et alimente tout le reste. Une batterie faible ou un alternateur qui ne charge pas expliquent beaucoup de pannes étranges : calculateurs qui redémarrent, voyants qui s'allument ensemble ou voiture qui ne démarre pas.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Comment ça marche
Quand vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton, la batterie entraîne le démarreur avec un fort courant pendant quelques secondes. Moteur tournant, l'alternateur, entraîné par la courroie, maintient la tension entre environ 13,5 et 14,8 V ; sur les voitures avec stop-start, un capteur sur la borne négative surveille la charge et la gestion décide quand recharger.
Fusibles et relais répartissent le courant et chaque calculateur surveille sa propre alimentation : si la tension baisse ou monte hors plage, il enregistre des codes (P0562, P0563, U3003). Voiture fermée, les calculateurs se mettent en veille ; si l'un reste éveillé, il vide la batterie en quelques jours. Les hybrides et les électriques ont aussi une batterie haute tension que seul un personnel formé doit toucher.
Les pannes les plus fréquentes
- Batterie faible ou âgée: démarreur lent, stop-start qui ne fonctionne plus et alertes dans plusieurs calculateurs à la fois.
- Alternateur ou régulateur: voyant de batterie allumé, éclairage qui faiblit ou tension trop élevée.
- Courroie d'accessoires: elle patine ou casse : couinement, voyant de charge et, sur beaucoup de moteurs, pompe à eau arrêtée.
- Consommation à l'arrêt: un calculateur, une lampe ou un accessoire qui ne s'éteint pas et vide la batterie en quelques jours.
- Masses et cosses: corrosion ou cosse desserrée : pannes intermittentes qui semblent venir de nombreux calculateurs.
À titre indicatif, de la plus probable à la moins probable : le garage confirme le diagnostic de chaque voiture avec ses données.
Symptômes qui peuvent venir de ce système
Voyant de batterie allumé : signification et que faire
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Courroie qui siffle au démarrage ou en braquant : ce que cela signifie
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La voiture ne démarre pas et ne fait rien ou juste un clic
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La batterie de la voiture se décharge toute seule : causes et que faire
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Voyant clé ou antidémarrage : la voiture ne reconnaît pas la clé
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Voyant de défaut d'ampoule ou d'éclairage allumé : que faire
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La voiture ne démarre pas avec une batterie neuve : causes
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Les feux de la voiture clignotent ou faiblissent : que se passe-t-il
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L'autoradio ou l'écran de la voiture s'éteint tout seul : pourquoi
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Direction dure ou voyant de direction allumé : que faire
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Le combiné d'instruments s'éteint ou les aiguilles tombent : que faire
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Lève-vitres ou verrouillage centralisé en panne : d'où cela vient
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Les codes défaut les plus utiles
- P0562Tension système : trop basse
- P0563Tension système : trop élevée
- P0560Tension système : défaut
- P0620Générateur, circuit de commande : défaut
- P0622Borne d'excitation (F) de l'alternateur, circuit : défaut
- U3003Tension de batterie : défaut
- U3000Calculateur : défaut
- U3006Alimentation d'entrée du calculateur A, circuit ouvert
- U3008Masse du calculateur A : défaut
- P0513Clé d'antidémarrage incorrecte : défaut
- P0A80Remplacer le pack batterie haute tension
- P0A0AVerrouillage du circuit haute tension, circuit A : défaut
- P0AA6Isolement du système de tension de la batterie haute tension : défaut
Codes génériques OBD-II/EOBD ; chaque constructeur ajoute les siens. Le même symptôme peut venir d'un autre système.
Blocs de codes de ce système
Questions et articles sur ce système
- Comment savoir si la batterie 12 V est en train de lâcher ?
- Pourquoi le stop & start ne fonctionne-t-il pas ?
- Un lecteur OBD peut-il abîmer la voiture ou décharger la batterie ?
Pour aller plus loin
Voyez ce que dit votre voiture, système par système
Le ECO-LITE se branche sur la prise OBD et vous montre sur le téléphone les codes et les données en direct que publie la voiture, avec leur explication ; si besoin, vous partagez la session avec votre garage.
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Questions fréquentes
Combien de temps dure une batterie de voiture ?
En général quatre à six ans, moins avec la chaleur, les trajets courts ou le stop-start. Avec le stop-start, il faut la remplacer par le même type (EFB ou AGM) et, sur beaucoup de voitures, l'enregistrer dans le calculateur.
Pourquoi tant de codes après un changement de batterie ?
Privés de tension, plusieurs calculateurs enregistrent des codes d'alimentation ou de communication. Ce sont en général des codes historiques : on les lit, on les note et, s'ils ne reviennent pas, on les efface.
Un lecteur OBD vide-t-il la batterie ?
Un lecteur branché consomme peu, mais certains gardent les calculateurs éveillés. Si la voiture reste plusieurs jours à l'arrêt, débranchez-le ou utilisez un lecteur qui se met en veille.