Sistemi dell'auto
Airbag e sicurezza passiva: come funzionano e cosa si guasta
La sicurezza passiva protegge gli occupanti in un urto: gli airbag si gonfiano in millesimi di secondo e i pretensionatori tendono le cinture. Se la spia dell'airbag resta accesa, il sistema può non intervenire in un incidente, quindi va controllato presto e senza manometterlo.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Come funziona
La centralina dell'airbag riceve i segnali dei sensori d'urto distribuiti nella carrozzeria e del proprio accelerometro. Se l'urto supera la soglia, attiva i generatori di gas degli airbag e i pretensionatori delle cinture interessati.
A ogni avviamento la centralina controlla i circuiti di attivazione e i sensori di occupazione e di cintura allacciata, e accende la spia per qualche secondo. Se misura una resistenza fuori intervallo, un collegamento allentato o un sensore che non risponde, registra un codice (B00xx) e lascia la spia accesa.
I guasti più frequenti
- Connettori sotto i sedili: si muovono quando sposti il sedile o pulisci; sono la causa più frequente della spia.
- Spirale del volante: il nastro che collega l'airbag del volante si rompe con l'uso: spia accesa e a volte clacson o comandi che non rispondono.
- Sensori di occupazione e delle cinture: l'avviso della cintura non si spegne o l'airbag del passeggero si disattiva senza motivo.
- Tensione bassa: con la batteria debole, la centralina può registrare codici all'avviamento.
- Dopo un urto: airbag o pretensionatori attivati vanno sostituiti; la centralina conserva i dati dell'urto e spesso va cambiata.
Indicativo, dal più probabile al meno probabile: la diagnosi di ogni auto la conferma l'officina con i suoi dati.
Sintomi che possono venire da questo sistema
Spia airbag accesa: cosa significa e cosa fare
In officina a breve
La spia della cintura non si spegne: cosa può essere
Da controllare senza fretta
I codici guasto più utili
- B0001Comando di attivazione stadio 1 airbag frontale conducente: malfunzionamento
- B0002Comando di attivazione stadio 2 airbag frontale conducente: malfunzionamento
- B0010Comando di attivazione stadio 1 airbag frontale passeggero: malfunzionamento
- B0012Comando di attivazione stadio 3 airbag frontale passeggero: malfunzionamento
- B0013Comando di attivazione airbag per le ginocchia passeggero: malfunzionamento
- B0020Comando di attivazione airbag laterale sinistro: malfunzionamento
- B0021Comando di attivazione 1 airbag a tendina sinistro: malfunzionamento
- B0028Comando di attivazione airbag laterale destro: malfunzionamento
- B0052Sensore cintura di sicurezza passeggero: malfunzionamento
- B00D0Spia cintura di sicurezza conducente: malfunzionamento
- B00D1Spia cintura di sicurezza passeggero: malfunzionamento
- U0151Comunicazione interrotta con la centralina airbag
Codici generici OBD-II/EOBD; ogni costruttore aggiunge i propri. Lo stesso sintomo può venire da un altro sistema.
Blocchi di codici di questo sistema
Domande e articoli su questo sistema
- Cosa significa un codice in sospeso, memorizzato o permanente?
- Un lettore OBD può danneggiare l'auto o scaricare la batteria?
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Domande frequenti
Posso guidare con la spia dell'airbag accesa?
L'auto va, ma il sistema può non proteggerti in un urto: fallo controllare presto. Non scollegare connettori né la batteria per provare: un airbag può attivarsi.
Si può cancellare il codice dell'airbag?
Solo dopo aver trovato e riparato la causa; se il guasto resta, il codice torna. I codici di urto non si cancellano: richiedono la sostituzione di pezzi.
Un lettore OBD legge l'airbag?
Dipende dall'auto: la parte generica riguarda soprattutto le emissioni, e la centralina dell'airbag di solito richiede la diagnosi del costruttore o uno strumento compatibile.