Sistemi dell'auto
Freni, ABS ed ESP: come funzionano e cosa si guasta
I freni trasformano la pressione sul pedale in forza su dischi e tamburi; l'ABS evita che le ruote si blocchino e l'ESP frena singole ruote perché l'auto non sbandi. La spia rossa dei freni, un pedale che affonda o un rumore metallico in frenata sono motivi per fermarsi e non ripartire.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Come funziona
Il pedale spinge la pompa freno e il liquido trasmette la pressione alle pinze, che stringono le pastiglie contro i dischi; il servofreno moltiplica la forza del piede. Il liquido assorbe umidità con gli anni, per questo si cambia secondo il piano di manutenzione.
La centralina dell'ABS confronta la velocità di ogni ruota con i suoi sensori e, se una sta per bloccarsi, riduce e ripristina la pressione più volte al secondo con il suo gruppo idraulico. L'ESP aggiunge i sensori di imbardata, di accelerazione laterale e dell'angolo di sterzo. Il freno di stazionamento elettrico ha motori sulle pinze posteriori e una propria centralina.
I guasti più frequenti
- Pastiglie e dischi consumati: fischio del segnalatore di usura, rumore metallico o volante che vibra in frenata.
- Sensori ruota: sporco, un cavo rotto o la ruota fonica danneggiata: si accendono ABS ed ESP e l'auto frena senza aiuti elettronici.
- Liquido dei freni: livello basso per usura o per una perdita, o liquido vecchio: pedale morbido o che affonda.
- Interruttore o sensore del pedale: le luci di stop funzionano male e il cruise control o l'ESP si disattivano.
- Freno di stazionamento elettrico: motore della pinza, cablaggio o batteria scarica: non si sblocca o non frena e accende la sua spia.
Indicativo, dal più probabile al meno probabile: la diagnosi di ogni auto la conferma l'officina con i suoi dati.
Sintomi che possono venire da questo sistema
Spia ABS o ESP accesa: cosa significa e cosa fare
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Spia rossa del freno accesa: cosa significa e cosa fare
Fermati appena è sicuro
Rumore in frenata: cosa significa uno stridio o uno sfregamento metallico
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Vibrazioni in frenata: perché tremano il volante o il pedale
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Pedale del freno morbido, lungo o che affonda: cosa fare
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Spia del freno di stazionamento elettrico accesa: cosa fare
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Odore di bruciato in auto: da dove viene e cosa fare
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I codici guasto più utili
- C0035Alimentazione sensore velocità ruota anteriore destro: malfunzionamento
- C0040Interruttore A pedale freno: malfunzionamento
- C0045Sensore B pressione frenante: malfunzionamento
- C0031Sensore velocità ruota anteriore sinistro: malfunzionamento
- C0034Sensore velocità ruota anteriore destro: malfunzionamento
- C0020Controllo motore della pompa ABS: malfunzionamento
- C0049Livello liquido freni: malfunzionamento
- C004ASensore usura guarnizione del freno: malfunzionamento
- C0609Interruttore freno di stazionamento, circuito: guasto
- C060EAttuatore freno di stazionamento sinistro: funzionamento anomalo o resta disattivato
- C0613Attuatore freno di stazionamento destro: funzionamento anomalo o resta disattivato
- C0616Centralina freno di stazionamento, circuito di comando: funzionamento anomalo
- U0121Comunicazione interrotta con la centralina ABS A
Codici generici OBD-II/EOBD; ogni costruttore aggiunge i propri. Lo stesso sintomo può venire da un altro sistema.
Blocchi di codici di questo sistema
Domande e articoli su questo sistema
- Cosa significano i codici U e la perdita di comunicazione (U0100)?
- Posso diagnosticare la mia auto da solo?
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Per saperne di più
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Domande frequenti
Posso guidare con la spia dell'ABS accesa?
I freni normali di solito funzionano ancora, ma senza ABS né ESP: tieni più distanza e fai controllare presto l'auto. Se si accende anche la spia rossa dei freni, fermati.
Ogni quanto si cambia il liquido dei freni?
Lo indica il costruttore; è comune ogni due anni, perché il liquido assorbe umidità e il suo punto di ebollizione scende.
Un lettore OBD legge l'ABS?
I codici generici del telaio (C) che l'auto pubblica, sì. Molte marche usano anche codici propri nella centralina dell'ABS, che richiedono il loro strumento o uno compatibile.