Inspection rapide pour les agents de l'autorité

Un feu tricolore en 2 ou 3 minutes lors d'un contrôle routier : ce qu'il lit, ce que signifie chaque couleur et ce qu'il n'affirme pas.

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le

Où: Diagnostic › Autres tests › Fonctions de service › Canal « Procédures v2 (bêta) » › « Diagnostic complet en un clic » › « Inspection rapide (agents) »

Important: Seules les personnes ayant une habilitation d'agent de l'autorité en cours de validité (et l'administrateur du Hub) la voient. Elle est en lecture seule : elle n'écrit rien dans le véhicule et ne lit ni PIN, ni clés, ni secrets. Chaque utilisation est inscrite dans le journal d'utilisation.

  1. Branchez l'appareil sur la prise de diagnostic, mettez le contact et choisissez « Inspection rapide (agents) ».
  2. Choisissez l'appareil et saisissez les données du véhicule demandées à l'écran.
  3. Appuyez sur le grand bouton « Lancer l'inspection rapide » et attendez : il n'y a rien d'autre à toucher.
  4. Lisez la couleur générale et les motifs. Chaque motif dit ce qui a été vu et sur quelle source repose la règle.
  5. Si besoin, appuyez sur « Enregistrer les lectures dans le dossier » pour les ajouter à un dossier ouvert, qui a déjà sa base légale.
CouleurCe que cela signifie
VertRien à signaler dans ce qui a pu être lu.
OrangeCertains points méritent un coup d'œil, ou n'ont pas pu être vérifiés.
RougeIl y a des indices qui demandent une vérification immédiate par une personne.

Ce qu'elle vérifie :

  • Que le numéro de châssis (VIN) soit le même dans tous les modules.
  • Que le kilométrage concorde entre les modules, avec une tolérance indiquée dans le rapport.
  • Si une pièce, un logiciel ou l'empreinte de programmation ont changé par rapport à une lecture précédente du même véhicule dans cette session.
  • Si un module demande l'allumage de son témoin : pour l'airbag, les freins et la direction, c'est rouge.
  • Les émissions : le témoin moteur, les contrôles de préparation non terminés et les défauts du système qui nettoie les gaz d'échappement. Elle les détecte seulement ; elle ne change rien.
  • Si les défauts ont été effacés récemment, et les empreintes de programmation à noter (elles ne changent pas la couleur).

Important: Le feu est une aide, pas une conclusion. Un indice ne prouve pas à lui seul une manipulation ni une infraction : il existe des changements légitimes (réparations, mises à jour, pièces remplacées). La décision revient toujours à la personne qui contrôle et à l'autorité compétente.

Si un point n'a pas pu être lu (par exemple sur un véhicule sans connexion CAN), le feu l'indique et ce point ne le met pas au vert.

C'est le mode expertise et il lit seulement. Réparer et adapter est un autre mode, le diagnostic, avec ses propres fonctions de service. Plus dans « Mode expertise et mode diagnostic ».

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