Protocole
CAN et CAN FD en diagnostic (ISO 15765)
Le CAN est le bus par lequel communiquent les calculateurs de la voiture, et celui du diagnostic depuis le milieu des années 2000 ; l'ISO 15765 définit comment les messages de diagnostic y circulent. Le CAN FD en est l'évolution : des trames jusqu'à 64 octets de données et une phase de données plus rapide.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
L'essentiel en un coup d'œil
| Protocole | Norme | Broches J1962 | Débit ou liaison | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 et 14 (2e canal sur 3 et 11 ; CAN classique sur 1 et 9) | 125, 250 et 500 kbit/s | Oui : 2 canaux et broches 1/9 | Reproduit celui du véhicule | Multicanal |
| CAN FD | ISO 15765 · ISO 11898-1 | 6 et 14 ; 3 et 11 | Phase de données selon le véhicule | Oui, sur les 2 canaux | Reproduit celui du véhicule | Multicanal |
Données issues du catalogue des équipements et des normes citées. Les équipements sont en présérie : les données peuvent évoluer après la validation des premières unités.
Quand en avez-vous besoin
- Toute voiture ou fourgonnette moderne : le diagnostic OBD passe par le CAN sur les broches 6 et 14
- Les véhicules récents dont les calculateurs parlent déjà CAN FD
- Les voitures avec un second bus de diagnostic sur les broches 3 et 11, comme le MS-CAN de Ford
- Les véhicules avec un CAN sur les broches 1 et 9, courant sur certains camions
Quel équipement Diaglana le couvre, et avec quelles limites
- ECO-LITE
- Deux canaux CAN FD (broches 6/14 et 3/11) et un CAN classique sur les broches 1/9, à 125, 250 ou 500 kbit/s. Le canal 1/9 ne prend pas en charge le CAN FD.
- ECO-LITE TOOL
- Reproduit sur sa prise OBD femelle les bus CAN de la voiture distante, pour que votre outil les voie comme s'il y était branché.
- ECOPRO Gen4
- Plusieurs canaux CAN et CAN FD. En développement.
Questions fréquentes
Quelle différence entre CAN et CAN FD ?
Le CAN FD transporte jusqu'à 64 octets de données par trame, contre 8 pour le CAN, et peut accélérer la phase de données. En diagnostic, cela signifie des lectures et des reprogrammations plus rapides sur les véhicules qui l'utilisent.
Ma voiture utilise-t-elle le CAN FD ?
Cela dépend du constructeur et du modèle. Le boîtier ECO-LITE détecte le protocole à la connexion, sans tester à l'aveugle.
Qu'est-ce que l'ISO 15765 ?
La norme qui définit comment les messages de diagnostic circulent sur le CAN : le transport qui découpe les messages longs (ISO-TP) et, dans sa partie 4, les exigences du diagnostic des émissions.
Pourquoi certaines voitures ont-elles du CAN sur d'autres broches ?
La prise J1962 réserve les broches 6 et 14 au CAN de diagnostic, mais les constructeurs utilisent des broches libres pour des bus supplémentaires. C'est pourquoi le boîtier ECO-LITE a des canaux sur 3/11 et 1/9.
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