Guide par marque

Lire les codes défaut selon la marque de la voiture

Les codes génériques se lisent de la même façon sur toutes les marques. Ce qui change, c'est le reste : leurs calculateurs, leurs adresses de diagnostic et leurs informations techniques. Choisissez la vôtre.

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le

Ce que toutes les marques ont en commun

  • La prise de diagnostic normalisée (SAE J1962) à 16 broches, accessible depuis le siège du conducteur.
  • Le diagnostic des émissions (EOBD) : sur les voitures de l'UE, depuis 2001 en essence et depuis 2004 en diesel.
  • Les codes génériques (P0, P2, C0, B0 et U0), avec la même signification sur toutes les marques.

Ce qui change d'une marque à l'autre

  • Les codes propres au constructeur (P1, beaucoup de P3, B1, C1, U1…), dont seule sa documentation technique donne le sens.
  • Le chemin vers les autres calculateurs : adresses, passerelles de diagnostic et protocoles de chaque plateforme.
  • Les fonctions d'entretien (maintenance, régénération, calibrages), propres à chaque marque.

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