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Codes défaut OBD : la signification de chacun

Cherchez le code relevé sur votre voiture (par exemple P0420) et comprenez ce qui se passe, ce qui le provoque le plus souvent et son degré d'urgence.

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le

Comment lire un code défaut

Chaque code comporte une lettre et quatre caractères. Ce glossaire réunit les codes génériques les plus recherchés, ceux qui ont la même signification pour toutes les marques.

La lettre indique le système

PGroupe motopropulseur
moteur, boîte de vitesses et émissions
CChâssis
freins, direction et suspension
BCarrosserie
airbags, climatisation et confort
URéseau et communication
communication entre calculateurs

Ce que dit chaque caractère

  1. La lettre : le système (P, C, B ou U).
  2. Le premier chiffre : 0 ou 2 pour un code générique (le même pour toutes les marques) ; 1, et presque tous les 3, pour un code propre au constructeur.
  3. Le deuxième caractère : le sous-système. Dans les codes P0, par exemple, 3 désigne l'allumage et 4 la dépollution.
  4. Les deux derniers : le défaut précis.

Exemple : P0420 = P (moteur et émissions) · 0 (générique) · 4 (dépollution) · 20 (efficacité du catalyseur, banc 1).

Les codes propres à chaque constructeur ne figurent pas dans ce glossaire : leur signification dépend de la marque et du modèle, et seules ses informations techniques la donnent.

Les codes les plus consultés

Commencez ici si votre code fait partie des plus courants.

  • P0300Ratés de combustion aléatoires ou sur plusieurs cylindres
  • P0301Cylindre 1 : ratés de combustion détectés
  • P0171Mélange trop pauvre (banc 1)
  • P0172Mélange trop riche (banc 1)
  • P0420Système catalytique (banc 1) : efficacité inférieure au seuil
  • P0401Débit EGR A : insuffisant
  • P0442Système EVAP : petite fuite détectée
  • P0455Système EVAP : fuite importante détectée
  • P0128Thermostat de refroidissement : température du liquide inférieure à la température de régulation
  • P0101Débitmètre d'air (massique ou volumique) A, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
  • P0113Capteur 1 de température d'air d'admission (banc 1), circuit : signal haut
  • P0335Capteur de position du vilebrequin A, circuit : défaut
  • P0340Capteur de position d'arbre à cames A (banc 1 ou capteur unique), circuit : défaut
  • P0011Position de l'arbre à cames A : calage trop avancé ou fonctionnement incorrect du système (banc 1)
  • P0016Défaut de corrélation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre à cames (banc 1, capteur A)
  • P0299Turbocompresseur/compresseur A : suralimentation insuffisante
  • P0087Pression de rampe/circuit de carburant : trop basse (banc 1)
  • P0380Bougie de préchauffage/réchauffeur, circuit A : défaut
  • P0700Système de commande de boîte : demande d'allumage du témoin MIL
  • P2002Filtre à particules (banc 1) : efficacité inférieure au seuil
  • P2463Filtre à particules : obstruction – accumulation de suie (banc 1)
  • P20EECatalyseur SCR (banc 1, catalyseur 1) : efficacité inférieure au seuil
  • U0100Perte de communication avec l'ECM/PCM A
  • U0121Perte de communication avec le calculateur ABS A
  • C0035Alimentation du capteur de vitesse de roue avant droit : défaut
  • B0001Commande de déploiement de l'étage 1 de l'airbag frontal conducteur : défaut

Tous les codes, par bloc

Les trois premiers caractères regroupent les codes d'un même système. Choisissez le bloc de votre code : P04xx va de P0400 à P0499.

Moteur (P3) : désactivation des cylindres et déphaseurs d'arbre à cames

Réseau et alimentation des calculateurs (U3)

Carrosserie (B0) : airbags et ceintures

Systèmes de la voiture : fonctionnement et pannes

Avant de commencer

Un terme vous échappe ? Ceux-ci sont expliqués dans le glossaire du diagnostic :

Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone

Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.

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