Ispezione rapida per gli agenti dell'autorità
Un semaforo in 2 o 3 minuti in un controllo su strada: cosa legge, cosa significa ogni colore e cosa non afferma.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Dove: Diagnosi › Altre prove › Funzioni di servizio › Canale «Procedure v2 (beta)» › «Diagnosi completa con un clic» › «Ispezione rapida (agenti)»
Importante: La vedono solo le persone con un'abilitazione di agente dell'autorità in corso di validità (e l'amministratore dell'Hub). È di sola lettura: non scrive nel veicolo e non legge PIN, chiavi né segreti. Ogni uso viene annotato nel registro d'uso.
- Collega l'apparecchio alla presa di diagnosi, accendi il quadro e scegli «Ispezione rapida (agenti)».
- Scegli l'apparecchio e scrivi i dati del veicolo che chiede la schermata.
- Premi il grande pulsante «Avvia l'ispezione rapida» e attendi: non serve toccare altro.
- Leggi il colore generale e i motivi. Ogni motivo dice cosa si è visto e su quale fonte si basa la regola.
- Se serve, premi «Salva le letture nel fascicolo» per aggiungerle a un fascicolo aperto, che ha già la sua base giuridica.
| Colore | Cosa significa |
|---|---|
| Colore verde | Non è emerso nulla di rilevante in ciò che si è potuto leggere. |
| Colore giallo | Ci sono punti da guardare o che non è stato possibile verificare. |
| Colore rosso | Ci sono indizi che richiedono una verifica immediata da parte di una persona. |
Cosa verifica:
- Che il numero di telaio (VIN) sia lo stesso in tutti i moduli.
- Che il chilometraggio coincida tra i moduli, con una tolleranza indicata nel rapporto.
- Se un pezzo, un software o l'impronta di programmazione sono cambiati rispetto a una lettura precedente dello stesso veicolo in questa sessione.
- Se un modulo chiede di accendere la sua spia: per airbag, freni e sterzo è rosso.
- Emissioni: la spia motore, i controlli di preparazione non completati e i guasti del sistema che depura i gas di scarico. Si limita a rilevarli; non cambia nulla.
- Se i guasti sono stati cancellati da poco, e le impronte di programmazione da annotare (non cambiano il colore).
Importante: Il semaforo è un aiuto, non una conclusione. Un indizio non prova da solo una manomissione né un'infrazione: esistono modifiche legittime (riparazioni, aggiornamenti, pezzi sostituiti). La decisione spetta sempre alla persona che controlla e all'autorità competente.
Se un punto non si è potuto leggere (per esempio in un veicolo senza connessione CAN), il semaforo lo dice e quel punto non lo rende verde.
Questa è la modalità perizia e legge soltanto. Riparare e adattare è un'altra modalità, la diagnosi, con le sue funzioni di servizio. Di più in «Modalità perizia e modalità diagnosi».
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