Ispezione rapida per gli agenti dell'autorità

Un semaforo in 2 o 3 minuti in un controllo su strada: cosa legge, cosa significa ogni colore e cosa non afferma.

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

Dove: Diagnosi › Altre prove › Funzioni di servizio › Canale «Procedure v2 (beta)» › «Diagnosi completa con un clic» › «Ispezione rapida (agenti)»

Importante: La vedono solo le persone con un'abilitazione di agente dell'autorità in corso di validità (e l'amministratore dell'Hub). È di sola lettura: non scrive nel veicolo e non legge PIN, chiavi né segreti. Ogni uso viene annotato nel registro d'uso.

  1. Collega l'apparecchio alla presa di diagnosi, accendi il quadro e scegli «Ispezione rapida (agenti)».
  2. Scegli l'apparecchio e scrivi i dati del veicolo che chiede la schermata.
  3. Premi il grande pulsante «Avvia l'ispezione rapida» e attendi: non serve toccare altro.
  4. Leggi il colore generale e i motivi. Ogni motivo dice cosa si è visto e su quale fonte si basa la regola.
  5. Se serve, premi «Salva le letture nel fascicolo» per aggiungerle a un fascicolo aperto, che ha già la sua base giuridica.
ColoreCosa significa
Colore verdeNon è emerso nulla di rilevante in ciò che si è potuto leggere.
Colore gialloCi sono punti da guardare o che non è stato possibile verificare.
Colore rossoCi sono indizi che richiedono una verifica immediata da parte di una persona.

Cosa verifica:

  • Che il numero di telaio (VIN) sia lo stesso in tutti i moduli.
  • Che il chilometraggio coincida tra i moduli, con una tolleranza indicata nel rapporto.
  • Se un pezzo, un software o l'impronta di programmazione sono cambiati rispetto a una lettura precedente dello stesso veicolo in questa sessione.
  • Se un modulo chiede di accendere la sua spia: per airbag, freni e sterzo è rosso.
  • Emissioni: la spia motore, i controlli di preparazione non completati e i guasti del sistema che depura i gas di scarico. Si limita a rilevarli; non cambia nulla.
  • Se i guasti sono stati cancellati da poco, e le impronte di programmazione da annotare (non cambiano il colore).

Importante: Il semaforo è un aiuto, non una conclusione. Un indizio non prova da solo una manomissione né un'infrazione: esistono modifiche legittime (riparazioni, aggiornamenti, pezzi sostituiti). La decisione spetta sempre alla persona che controlla e all'autorità competente.

Se un punto non si è potuto leggere (per esempio in un veicolo senza connessione CAN), il semaforo lo dice e quel punto non lo rende verde.

Questa è la modalità perizia e legge soltanto. Riparare e adattare è un'altra modalità, la diagnosi, con le sue funzioni di servizio. Di più in «Modalità perizia e modalità diagnosi».

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