Ce que signifie un code défaut
Comment lire un code : lettre, état, gravité, voyant et explication indicative.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Chaque défaut a un code (par exemple P0420) et, quand vous appuyez dessus, sa fiche avec la description, la gravité indicative, les causes typiques et les sources de la bibliothèque de diagnostic.
| Lettre du code | Système |
|---|---|
| P | Moteur et transmission |
| C | Châssis |
| B | Carrosserie |
| U | Réseau de communication entre calculateurs |
| État | Ce que cela signifie |
|---|---|
| Actif | Le défaut est présent maintenant. |
| En attente | Le calculateur l'a vu une fois et le surveille ; il ne l'a pas encore confirmé. |
| Mémorisé | Il a été enregistré ; il n'est peut-être plus présent. |
| Permanent | Seul le calculateur l'efface lui-même quand il vérifie que c'est réparé ; effacer les défauts ne le supprime pas. |
| Précédemment actif | Il était actif et ne l'est plus (camions et engins). |
- Code générique ou constructeur : un code générique a le même sens pour toutes les marques ; un code constructeur seulement pour la sienne.
- Voyant de défaut allumé ou éteint. Sur les camions J1939 : « Arrêt (rouge) », « Alerte (orange) » ou « Protection ».
- Sur les camions et engins, le code est donné sous la forme « SPN n · FMI m » : le SPN indique quelle pièce ou donnée et le FMI comment elle est défaillante.
Important: La description est indicative : confirmez-la avec les informations du constructeur avant de remplacer des pièces. Si vous voyez « Pas encore traduit dans votre langue », la fiche est dans la langue de sa source.
Conseil: Avec le voyant rouge ou « Arrêt (rouge) », arrêtez le véhicule dès que possible en sécurité et consultez votre atelier.
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