Schnellprüfung für Einsatzkräfte der Behörden

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Wichtig: Nur Personen mit einer gültigen Freigabe als Einsatzkraft einer Behörde (und der Hub-Administrator) sehen sie. Sie liest nur: Sie schreibt nichts ins Fahrzeug und liest weder PIN noch Schlüssel oder Geheimnisse. Jede Nutzung wird im Nutzungsprotokoll vermerkt.

1. Schließe das Gerät an die Diagnosebuchse an, schalte die Zündung ein und wähle „Schnellprüfung (Einsatzkräfte)“.
2. Wähle das Gerät und gib die Fahrzeugdaten ein, die der Bildschirm verlangt.
3. Tippe auf die große Schaltfläche „Schnellprüfung starten“ und warte: Mehr musst du nicht berühren.
4. Lies die Gesamtfarbe und die Gründe. Jeder Grund sagt, was gesehen wurde und auf welcher Quelle die Regel beruht.
5. Wenn nötig, tippe auf „Lesungen in der Akte speichern“, um sie einer offenen Akte hinzuzufügen, die ihre Rechtsgrundlage schon hat.

Was sie prüft:

• Ob die Fahrgestellnummer (VIN) in allen Modulen gleich ist.
• Ob der Kilometerstand zwischen den Modulen übereinstimmt, mit einer Toleranz, die der Bericht nennt.
• Ob sich ein Teil, eine Software oder der Programmier-Fingerabdruck gegenüber einer früheren Lesung desselben Fahrzeugs in dieser Sitzung geändert hat.
• Ob ein Modul seine Warnleuchte anfordert: Bei Airbag, Bremsen und Lenkung ist es rot.
• Abgase: die Motorkontrollleuchte, nicht abgeschlossene Bereitschaftsprüfungen und Fehler des Systems, das die Abgase reinigt. Sie werden nur erkannt; es wird nichts verändert.
• Ob die Fehler vor Kurzem gelöscht wurden, und die Programmier-Fingerabdrücke zum Notieren (sie ändern die Farbe nicht).

Wichtig: Die Ampel ist eine Hilfe, keine Schlussfolgerung. Ein Hinweis beweist für sich allein weder eine Manipulation noch einen Verstoß: Es gibt legitime Änderungen (Reparaturen, Updates, ersetzte Teile). Die Entscheidung liegt immer bei der prüfenden Person und der zuständigen Behörde.

Konnte ein Punkt nicht gelesen werden (zum Beispiel bei einem Fahrzeug ohne CAN-Anschluss), sagt die Ampel das, und dieser Punkt macht sie nicht grün.

Das ist der Gutachtenmodus, er liest nur. Reparieren und Anlernen ist ein anderer Modus, die Diagnose, mit eigenen Servicefunktionen. Mehr unter „Gutachtenmodus und Diagnosemodus“.

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