Pour les professionnels
Pour les ateliers et les professionnels : questions fréquentes
Ce que demandent les ateliers, les distributeurs et les gestionnaires de flotte avant de travailler à distance : matériel, connexion, clients, consentement, facturation, réseaux à votre marque et prévente. La réponse courte d'abord, puis le détail.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Thèmes
Se lancer dans le travail à distance
Ce dont votre atelier a besoin, comment se passe une session avec un client, ce que coûte le démarrage et quelle connexion il faut.
De quoi un atelier a-t-il besoin pour proposer le diagnostic à distance ?
Appareils, compte, connexion et consentement : ce dont un atelier a besoin pour diagnostiquer et programmer à distance avec ECO-LITE et ECO-LITE TOOL.
Comment se déroule un diagnostic à distance pour un client ?
De l'appareil au rapport signé : comment le client demande de l'aide et autorise la session, ce que vous lisez à distance et comment clôturer.
Combien coûte le démarrage du diagnostic à distance en atelier ?
Quels appareils un atelier achète pour travailler à distance, leurs prix de prévente, s'il y a des frais ou des abonnements et comment demander un devis en volume.
Quelle connexion faut-il pour le diagnostic à distance ?
Wi-Fi 2,4 GHz dans la voiture, sortie sur les ports 443 et 123, réseaux qui ne conviennent pas et connexion nécessaire aux deux bouts pour programmer à distance.
Votre outil et la programmation
Quels outils et logiciels fonctionnent à distance, et comment programmer un calculateur sans prendre de risques inutiles.
Quel outil de diagnostic puis-je utiliser à distance avec le ECO-LITE TOOL ?
Outils à prise OBD, logiciels J2534, D-PDU et RP1210 et logiciels constructeur : ce que vous pouvez utiliser à distance avec le ECO-LITE TOOL et ce qui dépend de chacun.
Peut-on programmer un calculateur à distance, et quels sont les risques ?
Oui, avec votre outil et le kit à distance. Les risques : la connexion et la batterie. Quoi vérifier avant de reprogrammer et ce qui ne se fait pas à distance.
Clients, consentement et facturation
Remettre l'appareil, le consentement du conducteur et le RGPD, aider un client en panne sur la route et facturer le travail.
Comment fonctionnent le consentement du conducteur et le RGPD dans le diagnostic à distance ?
Qui autorise chaque session, ce qui est enregistré, quelles données sont conservées et ce que doit faire un atelier ou une flotte pour respecter le RGPD à distance.
Comment remettre un ECO-LITE à un client, et que se passe-t-il s'il change d'atelier ?
Enregistrer et remettre l'appareil au client, qui en est titulaire, comment ajouter un autre Wi-Fi et que faire si le client vend la voiture ou change d'atelier.
Comment aider à distance un client tombé en panne sur la route ?
Ce qu'un atelier peut faire à distance pour un client en panne : le matériel, la session via le téléphone du conducteur et les alertes où il faut s'arrêter.
Comment facture-t-on le diagnostic à distance ?
Un devis avant de commencer, un paiement en ligne ou par lien de paiement et un rapport signé à la fin : comment un atelier organise la facturation du diagnostic à distance.
Réseaux d'ateliers et distributeurs
Monter un réseau à votre marque et vendre appareils et formules à vos ateliers.
Comment monter un réseau d'ateliers à votre propre marque ?
Réseau maître, ateliers associés, appareils et support partagés, votre logo, vos couleurs et votre domaine : monter un réseau d'ateliers sur Diaglana.
Comment un distributeur vend-il appareils et formules à ses ateliers ?
Transferts d'appareils, catalogue et tarifs, ventes attribuées à votre site, formules avec licences et délais de paiement : le métier de distributeur sur Diaglana.
Flottes et négociants
Ce que le diagnostic à distance apporte à une flotte, comment le déployer et comment est émis le rapport avant achat.
Que fait économiser le diagnostic à distance à une flotte ?
D'où viennent les économies du diagnostic à distance dans une flotte (trajets, immobilisations, pièces), son coût et comment les mesurer, sans chiffres gonflés.
Comment déployer le diagnostic à distance dans une flotte ?
Appareils par véhicule, Wi-Fi du dépôt, atelier de confiance, conducteurs informés, entrées et sorties : mettre en place le diagnostic à distance en flotte.
Comment un atelier émet-il le rapport avant achat d'une voiture d'occasion ?
Qui émet le rapport avant achat d'une occasion, ce qu'il contient, comment vérifier son QR et ce qu'il ne remplace pas : pour négociants, experts et ateliers.
À quelle fréquence faut-il contrôler les véhicules d'une flotte ?
Entretien constructeur, contrôle technique, lectures des défauts et alertes en route : organiser le suivi d'une flotte sans immobiliser les véhicules plus que nécessaire.
Quelles données d'un véhicule de société le gestionnaire de flotte peut-il voir ?
Ce que voit une flotte dans Diaglana (véhicules, boîtiers, lectures autorisées) et ce qu'elle ne voit pas : pas de position, sessions au bouton, accès tracés.
Comment préparer les véhicules d'une flotte au contrôle technique ?
Lecture des défauts, moniteurs de disponibilité, batterie et voyants avant le contrôle : éviter les déplacements inutiles et les contre-visites dans une flotte.
Que vérifier en restituant ou en recevant un véhicule en location longue durée ?
Avant de restituer un véhicule en location longue durée ou en le recevant : lecture des défauts, moniteurs, kilométrage, batterie et dégâts. Arrivez avec des données.
Comment éviter les pannes du filtre à particules et de l'AdBlue dans une flotte de livraison ?
Trajets courts, arrêts et ralenti malmènent le filtre à particules et l'AdBlue. Ce qu'il faut surveiller, dire aux conducteurs et quand lire les véhicules.
Prix, prévente et abonnement
Comment fonctionne la prévente et ce que comprend l'abonnement ECOPRO Gen4.
Comment fonctionne la prévente des appareils Diaglana ?
Tous les appareils sont en prévente : ce que cela veut dire, comment réserver ou demander un devis en volume, les prix et pourquoi il n'y a pas encore de date.
Que comprend l'abonnement ECOPRO Gen4, et que se passe-t-il s'il n'est pas payé ?
La formule de mises à jour du ECOPRO Gen4 : prix annuel ou mensuel, contenu et impayé (l'appareil fonctionne toujours, sans mises à jour).
Plus pour les ateliers, les réseaux et les flottes
Plateforme pour ateliers et réseaux
Plateforme pour ateliers et réseaux : équipements, clients, sessions à distance, ordres de réparation, rapports signés et marque propre.
Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites
Le diagnostic à distance automobile par la prise OBD avec ECO-LITE, ECO-LITE TOOL et la plateforme : ce qui est possible, ce qui ne l'est pas, et le rôle du conducteur.
Ateliers en réseau et experts à distance
Comment un réseau d'ateliers et ses experts travaillent à distance : équipements partagés, sessions autorisées par le conducteur, marque propre et experts vérifiés.
Diagnostic flotte à distance : décidez avant d'immobiliser le véhicule
Le diagnostic à distance pour une flotte de fourgons ou de camions : ce qui se voit à distance, ce qui ne se voit pas, quel équipement prévoir et qui autorise chaque session.
Les appareils pour le faire
Un ECO-LITE dans la voiture et, pour utiliser votre outil, un ECO-LITE TOOL sur votre bureau : le kit à distance réunit les deux.
Kit à distance · Prix de prévente: 299 € · 299 $US. Sans abonnement.
Prévente : pas encore de stock ni de date de livraison. Réservez votre unité dans la boutique.