Fahrzeugsysteme
Abgas und Emissionen: Funktion und typische Defekte
Die Abgasanlage reinigt die Gase, bevor sie austreten: Der Katalysator wandelt sie um, die Lambdasonde überwacht das Gemisch und die AGR senkt die Stickoxide; beim Diesel hält der Partikelfilter den Ruß zurück und AdBlue neutralisiert die NOx. Sie ist die häufigste Ursache für eine leuchtende Motorkontrollleuchte und für viele Mängel bei der HU.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
So funktioniert es
Die Lambdasonde vor dem Katalysator misst den Sauerstoff im Abgas, damit das Steuergerät das Gemisch einstellt, die dahinter prüft, ob der Katalysator noch arbeitet. Das AGR-Ventil führt einen Teil des Abgases in die Ansaugung zurück, um die Verbrennungstemperatur zu senken, und das EVAP-System sammelt die Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und verbrennt sie im Motor.
Beim Diesel füllt sich der Partikelfilter (DPF) mit Ruß und leert sich, indem er ihn bei der Regeneration verbrennt; dafür braucht es Fahrten mit gleichmäßigem Tempo, und der Differenzdrucksensor zeigt den Füllstand. Das SCR-System spritzt AdBlue vor einen eigenen Katalysator, und NOx-Sensoren prüfen das Ergebnis.
Die häufigsten Defekte
- Lambdasonde: sie altert oder verschmutzt: Mehrverbrauch, schlecht korrigiertes Gemisch und Codes P0130 bis P0167.
- Verbrauchter Katalysator: Wirkungsgrad unter der Schwelle (P0420/P0430), fast immer, nachdem Zündaussetzer oder Ölverbrauch ihn beschädigt haben.
- Verkokte AGR: Ölkohle lässt sie offen oder geschlossen hängen: Ruckeln, schwarzer Rauch, unruhiger Leerlauf und Notlauf.
- Voller Partikelfilter: Kurzstrecken, die die Regeneration nicht zu Ende kommen lassen: DPF-Leuchte, weniger Leistung und sehr häufige Regenerationen.
- AdBlue: Qualität der Flüssigkeit, Pumpe, Dosierventil oder NOx-Sensoren; mit Countdown im Kombiinstrument springt das Auto bei null womöglich nicht mehr an.
Zur Orientierung, das Wahrscheinlichste zuerst: Die Diagnose jedes Autos bestätigt die Werkstatt mit ihren Daten.
Symptome, die von diesem System kommen können
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Die wichtigsten Fehlercodes
- P0420Katalysatorsystem (Bank 1): Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert
- P0430Katalysatorsystem (Bank 2): Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert
- P0130Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1), Stromkreis: Fehlfunktion
- P0133Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1), Stromkreis: träges Ansprechverhalten
- P0135Lambdasondenheizung (Bank 1, Sensor 1), Stromkreis: Fehlfunktion
- P0136Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2), Stromkreis: Fehlfunktion
- P0400Durchfluss AGR A: Fehlfunktion
- P0401Durchfluss AGR A: zu gering
- P0442Tankentlüftungssystem: kleine Undichtigkeit erkannt
- P0455Tankentlüftungssystem: große Undichtigkeit erkannt
- P2002Partikelfilter (Bank 1): Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert
- P2463Partikelfilter: Verstopfung – Rußansammlung (Bank 1)
- P242FPartikelfilter: Verstopfung – Ascheansammlung (Bank 1)
- P20EESCR-Katalysator (Bank 1, Katalysator 1): Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert
- P204FReduktionsmittelsystem (Bank 1): Funktionsfehler
Generische OBD-II/EOBD-Codes; jeder Hersteller ergänzt eigene. Dasselbe Symptom kann auch von einem anderen System kommen.
Codeblöcke dieses Systems
- P04xxZusätzliche Abgasregelung
- P20xxPartikelfilter, AdBlue und NOx
- P24xxAGR und Partikelfilter
- P22xxNOx-Sensoren, Turbolader und Kraftstoffdruck
- P01xxKraftstoff-/Luftzumessung
- P00xxKraftstoff-/Luftzumessung und Zusatz-Abgasregelung
- P05xxGeschwindigkeit, Leerlaufregelung und Zusatzeingänge
- P21xxDrosselklappe, Fahrpedal und AGR
Fragen und Artikel zu diesem System
- Was ist die Lambdasonde und wann fällt sie aus?
- Was ist der Katalysator und warum fällt er aus?
- Was ist die AGR und was passiert, wenn sie ausfällt?
- Was ist der Partikelfilter und wie lange dauert eine Regeneration?
- Was ist AdBlue und was passiert, wenn es ausgeht?
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Häufige Fragen
Besteht man die HU mit leuchtender Motorkontrollleuchte?
Oft nicht: Bei der Abgasuntersuchung werden die Leuchte geprüft und bei vielen Autos die Eigendiagnose ausgelesen. Codes kurz vorher zu löschen, lässt die Monitore unvollständig, was ebenfalls Probleme machen kann.
Darf man AGR oder Partikelfilter stilllegen?
Im öffentlichen Straßenverkehr der EU ist das nicht erlaubt, und das Auto würde seine Typgenehmigung nicht mehr erfüllen. Richtig ist, sie zu reparieren oder zu reinigen.
Woran erkenne ich, dass der Partikelfilter regeneriert?
Manche Autos zeigen es an; bei anderen merkst du es am Lüfter, der nach dem Abstellen läuft, an heißem Geruch und etwas höherem Leerlauf. Mit Live-Daten siehst du Rußbeladung und Differenzdruck des Filters.