Protokoll
J1939: Diagnose von Lkw, Bussen und Maschinen
SAE J1939 ist die Normenfamilie für die CAN-Kommunikation von Lkw, Bussen und Maschinen: 29-Bit-Identifier, Parameter mit eigener Nummer (SPN) und Diagnosenachrichten wie DM1, das die aktiven Fehler verbreitet.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Daten auf einen Blick
| Protokoll | Norm | J1962-Pins | Geschwindigkeit oder Verbindung | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J1939 | SAE J1939 | 6 und 14 oder 3 und 11 (der 9-polige Stecker braucht ein Kabel) | 250 und 500 kbit/s | Ja: Auslesen und PassThru | Ja, im PassThru | Nicht angegeben |
| CAN | ISO 15765-4 · ISO 11898 | 6 und 14 (2. Kanal auf 3 und 11; klassisches CAN auf 1 und 9) | 125, 250 und 500 kbit/s | Ja: 2 Kanäle und Pin 1/9 | Bildet den des Fahrzeugs nach | Mehrkanalig |
Daten aus dem Gerätekatalog und den genannten Normen. Die Geräte sind in der Vorserie: Die Daten können sich nach der Validierung der ersten Einheiten noch ändern.
Wann du es brauchst
- Lkw, Busse und schwere Transporter mit 24 V
- Aktive (DM1) und bereits behobene Fehler eines Nutzfahrzeugs lesen
- Am PC ein Lkw-Diagnoseprogramm über PassThru nutzen
Welches Gerät von Diaglana es abdeckt und mit welchen Grenzen
- ECO-LITE
- Liest J1939 über CAN mit 250 oder 500 kbit/s, bei 12 und 24 V mit Schutz bis 36 V, und bietet es im PassThru-Modus an. Hat nur die J1962-Buchse: Der runde 9-polige Stecker braucht ein Adapterkabel, das nicht beiliegt.
- ECO-LITE TOOL
- J1939 im PassThru-Modus (J2534 und RP1210) für das Programm auf deinem PC; für 24 V an Pin 16 braucht es ein USB-C-Netzteil mit 100 W.
- ECOPRO Gen4
- Nutzfahrzeuge mit 12 und 24 V. In Entwicklung.
Häufige Fragen
Was ist DM1?
Die J1939-Nachricht, mit der jedes Steuergerät seine aktiven Fehler verbreitet, jeden mit seiner SPN (welcher Parameter) und seinem FMI (welche Fehlerart), dazu den Zustand seiner Warnlampen.
Passt die 16-polige OBD-Buchse an einem Lkw?
Viele Lkw haben sie. Hat deiner nur den runden 9-poligen Diagnosestecker, brauchst du ein Kabel von diesem Stecker auf J1962; frag uns vor dem Kauf.
Funktioniert es mit 24 V?
Ja. Das ECO-LITE arbeitet mit 12 und 24 V, mit Eingangsschutz bis 36 V.
Ist es an Lkw validiert?
Die Geräte sind in der Vorserie: J1939 ist im Simulator getestet, die Validierung an Lkw läuft.
Willst du es in deiner Werkstatt ausprobieren?
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