Fahrzeugsysteme
Bremsen, ABS und ESP: Funktion und typische Defekte
Die Bremsen machen aus dem Druck aufs Pedal Kraft auf Scheiben und Trommeln; das ABS verhindert, dass die Räder blockieren, und das ESP bremst einzelne Räder, damit das Auto nicht schleudert. Die rote Bremswarnleuchte, ein Pedal, das durchsackt, oder ein metallisches Geräusch beim Bremsen sind Gründe, anzuhalten und nicht weiterzufahren.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
So funktioniert es
Das Pedal drückt auf den Hauptbremszylinder, und die Bremsflüssigkeit überträgt den Druck auf die Bremssättel, die die Beläge an die Scheiben pressen; der Bremskraftverstärker vervielfacht die Fußkraft. Die Flüssigkeit nimmt mit den Jahren Feuchtigkeit auf, deshalb wird sie nach Wartungsplan gewechselt.
Das ABS-Steuergerät vergleicht die Drehzahl jedes Rads mit seinen Sensoren und senkt und erhöht, wenn eines zu blockieren droht, den Druck mit seinem Hydraulikblock mehrmals pro Sekunde. Das ESP ergänzt Gierraten-, Querbeschleunigungs- und Lenkwinkelsensor. Die elektrische Parkbremse hat Motoren an den hinteren Sätteln und ein eigenes Steuergerät.
Die häufigsten Defekte
- Verschlissene Beläge und Scheiben: Quietschen des Verschleißanzeigers, metallisches Geräusch oder vibrierendes Lenkrad beim Bremsen.
- Raddrehzahlsensoren: Schmutz, ein gebrochenes Kabel oder ein beschädigter Geberring: ABS- und ESP-Leuchte gehen an, und das Auto bremst ohne elektronische Hilfe.
- Bremsflüssigkeit: zu wenig durch Verschleiß oder ein Leck oder zu alte Flüssigkeit: weiches oder durchsackendes Pedal.
- Bremslichtschalter oder Pedalsensor: die Bremslichter spinnen, Tempomat oder ESP schalten sich ab.
- Elektrische Parkbremse: Sattelmotor, Kabel oder schwache Batterie: Sie löst oder spannt nicht und schaltet ihre Leuchte ein.
Zur Orientierung, das Wahrscheinlichste zuerst: Die Diagnose jedes Autos bestätigt die Werkstatt mit ihren Daten.
Symptome, die von diesem System kommen können
ABS- oder ESP-Warnleuchte leuchtet: Bedeutung und was zu tun ist
Bald in die Werkstatt
Rote Bremswarnleuchte leuchtet: Bedeutung und was zu tun ist
Anhalten, sobald es sicher ist
Geräusch beim Bremsen: was Quietschen oder metallisches Schleifen bedeutet
Bald in die Werkstatt
Vibration beim Bremsen: warum Lenkrad oder Pedal zittern
Bald in die Werkstatt
Bremspedal weich, lang oder sackt durch: was zu tun ist
Anhalten, sobald es sicher ist
Warnleuchte der elektrischen Parkbremse an: was tun
Bald in die Werkstatt
Auto zieht zur Seite: Ursachen und was zu tun ist
Bald in die Werkstatt
Verbrannter Geruch im Auto: woher er kommt und was zu tun ist
Anhalten, sobald es sicher ist
Die wichtigsten Fehlercodes
- C0035Raddrehzahlsensorversorgung vorn rechts: Fehlfunktion
- C0040Bremspedalschalter A: Fehlfunktion
- C0045Bremsdrucksensor B: Fehlfunktion
- C0031Raddrehzahlsensor vorn links: Fehlfunktion
- C0034Raddrehzahlsensor vorn rechts: Fehlfunktion
- C0020ABS-Pumpenmotorsteuerung: Fehlfunktion
- C0049Bremsflüssigkeitsstand: Fehlfunktion
- C004ABremsbelagverschleißsensor: Fehlfunktion
- C0609Feststellbremsenschalter, Stromkreis: Fehlfunktion
- C060EFeststellbremsen-Stellmotor links: Funktionsfehler oder bleibt ausgeschaltet
- C0613Feststellbremsen-Stellmotor rechts: Funktionsfehler oder bleibt ausgeschaltet
- C0616Feststellbremsensteuergerät, Steuerkreis: Funktionsfehler
- U0121Keine Kommunikation mit ABS-Steuergerät A
Generische OBD-II/EOBD-Codes; jeder Hersteller ergänzt eigene. Dasselbe Symptom kann auch von einem anderen System kommen.
Codeblöcke dieses Systems
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Häufige Fragen
Darf ich mit leuchtender ABS-Leuchte fahren?
Die normale Bremse funktioniert meist weiter, aber ohne ABS und ESP: Halte mehr Abstand und lass das Auto bald prüfen. Geht auch die rote Bremswarnleuchte an, halte an.
Wie oft wird die Bremsflüssigkeit gewechselt?
Das gibt der Hersteller vor; üblich sind zwei Jahre, weil die Flüssigkeit Feuchtigkeit aufnimmt und ihr Siedepunkt sinkt.
Liest ein OBD-Lesegerät das ABS?
Die generischen Fahrwerkscodes (C), die das Auto ausgibt, ja. Viele Marken nutzen im ABS-Steuergerät zusätzlich eigene Codes, die ihr Werkzeug oder ein kompatibles brauchen.