Fehlercodes und Warnleuchten
Was sind Readiness-Monitore und warum zählen sie bei der HU?
Readiness-Monitore zeigen, ob das Auto seine Abgas-Selbsttests seit dem letzten Löschen der Fehler abgeschlossen hat. Sind sie unvollständig, konnte das Auto Systeme wie den Katalysator oder die Sonden noch nicht prüfen, und die Abgasuntersuchung (AU) als Teil der HU kann die Prüfung ablehnen.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Welche Monitore gibt es?
Einige laufen ständig: Zündaussetzer, Kraftstoffsystem und Bauteile. Andere nur unter bestimmten Fahrbedingungen: beim Benziner Katalysator, Lambdasonden und ihre Heizung, Tankentlüftung, Sekundärluft oder AGR.
Beim Diesel sind es andere: Oxidationskatalysator, NOx-Reduktion (SCR), Partikelfilter, Ladedruck, Abgassensoren und AGR. Jedes Auto hat nur die, die zu seiner Ausstattung passen.
Warum werden sie unvollständig?
Beim Löschen der Fehler, beim Abklemmen oder Tauschen der Batterie und bei manchen Autos nach dem Programmieren eines Steuergeräts springen alle Monitore auf „nicht abgeschlossen“ zurück.
Um sie abzuschließen, braucht das Auto seine Bedingungen: Kaltstarts, Leerlauf, konstante Geschwindigkeit, Schubphasen. Eine Kilometerzahl, die für alle gilt, gibt es nicht; meist braucht es einige Tage normalen Fahrens.
Was passiert bei der HU?
Bei Fahrzeugen mit EOBD kann die Abgasuntersuchung die Diagnosebuchse auslesen: Codes und Monitore. Unvollständige Monitore verraten oft ein kürzliches Löschen.
Jedes Land und jedes Prüfverfahren legt fest, wie viele unvollständige Monitore zulässig sind und wie das bewertet wird. Lies die Monitore ein paar Tage vor der HU aus.
Allgemeine Hinweise: Jeder Hersteller und jedes Modell hat seine Besonderheiten. Halte dich immer an die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs und frag im Zweifel eine Werkstatt.
Sieh, was dein Auto meldet
Mit dem ECO-LITE siehst du in deinem Konto die Codes und den Readiness-Status, und deine Werkstatt kann ihn mit deiner Zustimmung aus der Ferne prüfen.
Vorverkaufspreis: 129 € · 129 US$
Häufige Fragen
Wie viele Kilometer braucht es, bis sie abgeschlossen sind?
Es gibt keine einheitliche Zahl: Das hängt vom Monitor und von der Marke ab. Fahr einige Tage mit unterschiedlichen Strecken und lies sie dann erneut aus.
Setzt ein Batteriewechsel die Monitore zurück?
Bei vielen Autos ja, genau wie die Fehler und einige Anpassungen.
Komme ich mit einem unvollständigen Monitor durch die HU?
Das hängt von Land und Prüfverfahren ab: Manche lassen einen unvollständigen zu. Sicher ist, mit allen abgeschlossenen hinzufahren.