Flotas y compraventas
¿Qué datos de un vehículo de empresa puede ver el gestor de la flota y cuáles no?
En Diaglana, una organización de flota ve sus vehículos y sus equipos, pide asistencia a su taller y consulta los datos de diagnosis de sus vehículos que tiene autorizados. No ve la posición de los vehículos con un ECO-LITE, porque no tiene GPS ni módem, y ninguna sesión remota empieza sin que alguien junto al vehículo pulse el botón del equipo.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Qué ve la flota?
El listado de vehículos con la ficha de cada uno, identificado por su VIN; los equipos, su estado y sus traspasos; las solicitudes de asistencia y las sesiones con su taller; y las lecturas de diagnosis de sus vehículos, con códigos, datos y el historial de cada vehículo.
En la ficha del vehículo, la plataforma conserva una huella cifrada del VIN y el tipo de vehículo, no el número en claro. El VIN completo solo lo ve la administración global de la plataforma, con la aprobación de otra persona.
¿Qué no ve?
La posición: los ECO-LITE no tienen GPS ni módem móvil y no envían ubicación. La posición solo existe en equipos con GPS, con sus propios permisos y con el consentimiento vigente.
Tampoco puede leer un vehículo a escondidas: cada sesión remota empieza cuando alguien junto al vehículo pulsa el botón del equipo, y queda registrada.
¿Qué queda registrado?
Quién accedió, cuándo, con qué equipo y para qué. La telemetría de un vehículo o de la flota pide además el segundo factor, la aprobación de otra persona y el consentimiento vigente.
Si el titular de los datos retira un permiso, se deja de usar al momento.
¿Qué tiene que hacer la empresa con sus conductores?
Informar a los conductores de que el vehículo lleva un equipo de diagnosis, para qué se usa y cómo se autoriza cada sesión, y recogerlo en su política de privacidad o en la información a la plantilla.
Esta página explica cómo funciona la plataforma y no es asesoramiento legal: para tu caso concreto, consulta a tu asesoría o a tu delegado de protección de datos.
Los equipos están en preserie o en preventa: los datos pueden ajustarse tras la validación de las primeras unidades. Que funcione una herramienta, un programa o una marca concretos depende de cada uno.
Para saber más
En esta web
- Diagnosis remota para flotas: decide antes de parar el vehículo
- Política de privacidad
- Diagnosis remota OBD: qué es, cómo funciona y qué no puede hacer
Guías paso a paso
- Privacidad y consentimiento: qué ve cada uno
- Aceptar o retirar el acceso remoto a tu vehículo
- Pedir una copia de tus datos o que se borren
Soluciones
Los equipos para hacerlo
El ECO-LITE es un equipo de diagnosis, no un localizador: no tiene GPS ni datos móviles, se conecta por Wi-Fi a redes conocidas y pide permiso con luz, pitido y botón antes de cada sesión.
ECO-LITE · Precio de preventa: 129 € · 129 US$. Sin suscripción.
Preventa: todavía no hay stock ni fecha de entrega. Reserva tu unidad en la tienda.
Preguntas frecuentes
¿Puede la empresa saber dónde está el vehículo con el ECO-LITE?
No: no tiene GPS ni módem, así que no envía posición.
¿Puede el gestor leer el coche sin que el conductor lo sepa?
No con una sesión remota: empieza solo cuando alguien junto al vehículo pulsa el botón del equipo, y queda registrada.
¿Ve el gestor el VIN completo?
No: la plataforma guarda una huella cifrada del VIN. El número completo solo lo ve la administración global de la plataforma, con la aprobación de otra persona.