Flotas y compraventas
¿Cómo emite un taller el informe previo a la compra de un coche usado?
Lo emite un taller con Diaglana desde una lectura completa del vehículo con el ECO-LITE: recoge lo que contestan las centralitas (identificación, kilómetros de cada una, averías, borrados recientes, consumo real y batería) con un veredicto en cuatro niveles y las incoherencias que encuentre. Sale firmado con un código QR que cualquiera puede comprobar en la página de verificación.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Quién lo emite y cómo?
Un taller con Diaglana: hace una lectura completa y pulsa «Emitir el informe» en esa lectura; si la emisión tiene precio, lo ve antes de emitirlo. Una compraventa con taller propio lo emite ella misma desde Sesiones remotas › Diagnosis.
Quien compra o vende recibe el informe firmado con su QR, y cualquiera puede comprobar que es auténtico.
¿Qué contiene?
La identificación del vehículo, los kilómetros que guarda cada centralita, las averías, los borrados recientes, el consumo real y la batería, con un veredicto en cuatro niveles. Señala lo que no cuadra: un VIN distinto entre centralitas o un cuentakilómetros que no coincide con el resto o con el uso del motor.
En eléctricos e híbridos, si el mismo equipo lee la batería de alta tensión en las 24 horas anteriores o siguientes, esa lectura entra firmada en el informe.
¿Qué no sustituye?
No es una inspección mecánica ni sustituye a la ITV ni a la revisión de un profesional. No consulta el historial del vehículo ni bases de datos de robos y no lee datos del airbag.
Un kilometraje que no cuadra es un indicio que hay que comprobar, no una prueba de manipulación.
¿Cómo lo usa una compraventa?
Para tasar un vehículo que entra en un cambio, para dar al comprador un documento verificable y para decidir qué revisar en el taller antes de venderlo.
Con un ECO-LITE en la toma OBD, la lectura se hace desde la plataforma: no hace falta arrancar el coche, y con el motor en marcha también se puede leer.
Los equipos están en preserie o en preventa: los datos pueden ajustarse tras la validación de las primeras unidades. Que funcione una herramienta, un programa o una marca concretos depende de cada uno.
Los equipos para hacerlo
Con un ECO-LITE en la toma OBD del coche, el taller hace la lectura completa y emite el informe firmado desde la plataforma.
ECO-LITE · Precio de preventa: 129 € · 129 US$. Sin suscripción.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo sé que un informe es auténtico?
Escanea su QR: abre la página de verificación con los datos firmados.
¿Detecta un kilometraje manipulado?
Señala cuando el kilometraje no coincide entre centralitas o no cuadra con el uso del motor. Es un indicio que hay que comprobar, no una prueba.
¿Lee todas las marcas?
Lee lo que contesten las centralitas por los protocolos del equipo. Qué datos guarda cada una depende del fabricante y del modelo.