Sistemas del coche
Airbags y seguridad pasiva: cómo funcionan y qué falla
La seguridad pasiva protege a los ocupantes en un choque: los airbags se inflan en milésimas de segundo y los pretensores tensan los cinturones. Si el testigo del airbag se queda encendido, el sistema puede no actuar en un accidente, así que hay que revisarlo pronto y sin manipularlo.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
Cómo funciona
La centralita del airbag recibe las señales de los sensores de impacto repartidos por la carrocería y de su propio acelerómetro. Si el choque supera el umbral, dispara los generadores de gas de los airbags y los pretensores de los cinturones que correspondan.
Cada vez que arrancas, la centralita comprueba los circuitos de disparo y los sensores de ocupación y de cinturón abrochado, y enciende el testigo unos segundos. Si mide una resistencia fuera de rango, una conexión suelta o un sensor que no responde, guarda un código (B00xx) y deja el testigo encendido.
Las averías más frecuentes
- Conectores bajo los asientos: se mueven al desplazar el asiento o al limpiar; son la causa más frecuente del testigo.
- Muelle de reloj del volante: la cinta que conecta el airbag del volante se rompe con el uso: testigo y, a veces, bocina o mandos que no responden.
- Sensores de ocupación y de cinturón: el aviso del cinturón no se apaga o el airbag del acompañante se desactiva sin motivo.
- Tensión baja: con la batería débil, la centralita puede guardar códigos al arrancar.
- Tras un golpe: los airbags o pretensores disparados se sustituyen; la centralita guarda los datos del choque y a menudo hay que cambiarla.
Orientativo y de lo más probable a lo menos: el diagnóstico de cada coche lo confirma el taller con sus datos.
Síntomas que pueden venir de este sistema
Testigo de airbag encendido: qué significa y qué hacer
Al taller pronto
El testigo del cinturón no se apaga: qué puede ser
Revisar sin urgencia
Códigos de avería más relevantes
- B0001Control de despliegue de la etapa 1 del airbag frontal del conductor: avería
- B0002Control de despliegue de la etapa 2 del airbag frontal del conductor: avería
- B0010Control de despliegue de la etapa 1 del airbag frontal del acompañante: avería
- B0012Control de despliegue de la etapa 3 del airbag frontal del acompañante: avería
- B0013Control de despliegue del airbag de rodilla del acompañante: avería
- B0020Control de despliegue del airbag lateral izquierdo: avería
- B0021Control de despliegue 1 del airbag de cortina izquierdo: avería
- B0028Control de despliegue del airbag lateral derecho: avería
- B0052Sensor del cinturón de seguridad del acompañante: avería
- B00D0Testigo del cinturón de seguridad del conductor: avería
- B00D1Testigo del cinturón de seguridad del acompañante: avería
- U0151Pérdida de comunicación con la unidad de control de airbags
Códigos genéricos OBD-II/EOBD; cada fabricante añade los suyos. El mismo síntoma puede venir de otro sistema.
Bloques de códigos de este sistema
Preguntas y artículos sobre este sistema
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Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con el testigo del airbag encendido?
El coche anda, pero el sistema puede no protegerte en un choque: hazlo revisar pronto. No desconectes conectores ni la batería para probar: un airbag puede dispararse.
¿Se puede borrar el código del airbag?
Solo después de encontrar y reparar la causa; si el fallo sigue, el código vuelve. Los códigos de choque no se borran: requieren sustituir piezas.
¿Un lector OBD lee el airbag?
Depende del coche: la parte genérica obliga sobre todo a emisiones, y la centralita del airbag suele necesitar la diagnosis del fabricante o una herramienta compatible.