Systèmes de la voiture
Airbags et sécurité passive : fonctionnement et pannes
La sécurité passive protège les occupants lors d'un choc : les airbags se gonflent en quelques millisecondes et les prétensionneurs tendent les ceintures. Si le voyant d'airbag reste allumé, le système peut ne pas fonctionner en cas d'accident : faites-le contrôler rapidement, sans y toucher.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Comment ça marche
Le calculateur d'airbag reçoit les signaux des capteurs de choc répartis dans la carrosserie et de son propre accéléromètre. Si le choc dépasse le seuil, il déclenche les générateurs de gaz des airbags et les prétensionneurs des ceintures concernés.
À chaque démarrage, le calculateur contrôle les circuits de déclenchement et les capteurs de présence et de ceinture bouclée, et allume le voyant quelques secondes. S'il mesure une résistance hors plage, une connexion desserrée ou un capteur muet, il enregistre un code (B00xx) et laisse le voyant allumé.
Les pannes les plus fréquentes
- Connecteurs sous les sièges: ils bougent quand on avance le siège ou qu'on nettoie ; c'est la cause la plus fréquente du voyant.
- Ressort spiral du volant: le ruban qui relie l'airbag du volant se casse avec l'usage : voyant et parfois klaxon ou commandes qui ne répondent plus.
- Capteurs de présence et de ceinture: l'alerte de ceinture ne s'éteint pas ou l'airbag passager se désactive sans raison.
- Tension basse: avec une batterie faible, le calculateur peut enregistrer des codes au démarrage.
- Après un choc: les airbags ou prétensionneurs déclenchés se remplacent ; le calculateur garde les données du choc et doit souvent être changé.
À titre indicatif, de la plus probable à la moins probable : le garage confirme le diagnostic de chaque voiture avec ses données.
Symptômes qui peuvent venir de ce système
Voyant airbag allumé : signification et que faire
Au garage rapidement
Le voyant de ceinture ne s'éteint pas : d'où cela peut venir
À vérifier sans urgence
Les codes défaut les plus utiles
- B0001Commande de déploiement de l'étage 1 de l'airbag frontal conducteur : défaut
- B0002Commande de déploiement de l'étage 2 de l'airbag frontal conducteur : défaut
- B0010Commande de déploiement de l'étage 1 de l'airbag frontal du passager : défaut
- B0012Commande de déploiement de l'étage 3 de l'airbag frontal du passager : défaut
- B0013Commande de déploiement de l'airbag genoux du passager : défaut
- B0020Commande de déploiement de l'airbag latéral gauche : défaut
- B0021Commande de déploiement 1 du rideau gonflable gauche : défaut
- B0028Commande de déploiement de l'airbag latéral droit : défaut
- B0052Capteur de ceinture du passager : défaut
- B00D0Témoin de ceinture du conducteur : défaut
- B00D1Témoin de ceinture du passager : défaut
- U0151Perte de communication avec le calculateur d'airbags
Codes génériques OBD-II/EOBD ; chaque constructeur ajoute les siens. Le même symptôme peut venir d'un autre système.
Blocs de codes de ce système
Questions et articles sur ce système
- Que signifie un code en attente, mémorisé ou permanent ?
- Un lecteur OBD peut-il abîmer la voiture ou décharger la batterie ?
- Puis-je diagnostiquer ma voiture moi-même ?
Pour aller plus loin
Voyez ce que dit votre voiture, système par système
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Questions fréquentes
Puis-je rouler avec le voyant d'airbag allumé ?
La voiture roule, mais le système peut ne pas vous protéger en cas de choc : faites-le contrôler rapidement. Ne débranchez ni connecteurs ni batterie pour essayer : un airbag peut se déclencher.
Peut-on effacer le code d'airbag ?
Seulement après avoir trouvé et réparé la cause ; si le défaut persiste, le code revient. Les codes de choc ne s'effacent pas : il faut remplacer des pièces.
Un lecteur OBD lit-il l'airbag ?
Cela dépend de la voiture : la partie générique couvre surtout les émissions, et le calculateur d'airbag demande en général le diagnostic du constructeur ou un outil compatible.