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Testigo de airbag encendido: qué significa y qué hacer

El testigo de airbag encendido significa que la centralita de los sistemas de retención ha detectado un fallo y puede haber desactivado uno o más airbags o pretensores. El coche anda igual, pero en un accidente la protección podría no funcionar.

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Actualizado el 13 de octubre de 2026

Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el 13 de octubre de 2026

¿Es grave? ¿Puedo seguir conduciendo?

Con precaución y solo hasta el taller. Puedes conducir hasta el taller, pero hazlo cuanto antes: no tienes garantizada la protección de los airbags. No manipules conectores ni piezas del sistema: los airbags contienen cargas explosivas y solo un profesional debe tocarlos.

Respuesta orientativa y prudente: solo quien revise el coche puede decir si es seguro conducirlo. Ante la duda, para en un lugar seguro y pide asistencia.

Causas más probables

Conectores bajo los asientos: mover los asientos o meter objetos debajo puede aflojar el conector del airbag lateral o del pretensor.
Cable espiral del volante: el cable que conecta el airbag del volante se desgasta con el giro.
Tensión baja de la batería: tras una descarga o un cambio de batería algunos coches guardan el fallo.
Sensores de impacto o de ocupación: un sensor averiado o desconectado tras una reparación.
Centralita de airbags: tras un accidente con disparo puede necesitar sustituirse o reprogramarse.

Ordenadas de más a menos habitual en general; en tu coche pueden ser otras. Una lectura de averías y una revisión en el taller confirman cuál es.

Para entenderlo mejor: ¿Qué significa un código pendiente, almacenado o permanente? ¿Un lector OBD puede dañar el coche o descargar la batería?

Sistema del coche: Airbags y seguridad pasiva

Qué puedes comprobar tú

Recuerda si se encendió tras mover un asiento, cambiar la batería o una reparación: es una pista útil.
Comprueba que no hay nada bloqueando o tirando de los cables bajo los asientos, sin desenchufar nada.
No desconectes la batería ni conectores del airbag para «reiniciar» el testigo.

Solo comprobaciones seguras: con el motor parado y frío cuando toque mirar en el vano motor, sin desmontar nada y sin tocar piezas calientes ni en movimiento.

Códigos de avería relacionados

B0001Control de despliegue de la etapa 1 del airbag frontal del conductor: avería
B0020Control de despliegue del airbag lateral izquierdo: avería
U0151Pérdida de comunicación con la unidad de control de airbags

Son códigos genéricos que suelen acompañar a este síntoma. Que aparezca uno no confirma la causa: es el punto de partida del diagnóstico.

Todos los códigos de avería

Cómo lo diagnostica el ECO-LITE

Enchufado en la toma OBD, el ECO-LITE lee los códigos de avería de las centralitas que responden, con los datos congelados del momento del fallo, y muestra datos en vivo en tu móvil o tu ordenador. Con tu permiso, tu taller puede verlos a distancia antes de que lleves el coche.

Qué mirar en este caso: los códigos de la centralita de airbags (B y U) con su estado, actual o histórico; la tensión del sistema.

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Preguntas frecuentes

¿Los airbags funcionan con el testigo encendido?

No se puede saber: según el fallo, la centralita desactiva todo el sistema o solo una parte. Trátalo como si no funcionaran.

¿Pasa la ITV con el testigo de airbag encendido?

Normalmente no: el testigo de los sistemas de retención se comprueba en la inspección y encendido es un defecto.

¿Lo puedo borrar yo con un lector?

Se puede leer, pero borrarlo sin reparar solo esconde el aviso, y muchas centralitas de airbag no dejan borrar un fallo presente. Que lo revise un taller.