Diagnosi automatica: un tocco e te lo spiega

Il dispositivo rileva il veicolo e il suo protocollo, lo identifica, legge tutte le centraline e ti dice con parole semplici cosa ha e cosa fare.

Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il

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  1. Collega il dispositivo ECO-LITE alla presa di diagnosi, accendi il quadro e tocca «Diagnostica».
  2. Rileva veicolo: il dispositivo ascolta il veicolo e prova, in quest'ordine e solo con richieste di lettura, CAN (500 e 250 kbit/s), linea K, J1850 se il tuo strumento lo ha, J1939 sui veicoli pesanti e DoIP se c'è Ethernet. Ci vogliono pochi secondi.
  3. Identifica: il numero di telaio compila la scheda (marca, modello, anno e motore). Senza telaio vedi quello che si è potuto dedurre: protocollo, centraline e tipo di veicolo.
  4. Leggi centraline: il dispositivo legge i guasti di tutte le centraline, la preparazione alla revisione e i dati principali. Nel frattempo vedi in diretta cosa fa il dispositivo, con una barra di avanzamento: il protocollo trovato, se ha il VIN e la centralina che sta leggendo (per esempio, «Lettura della centralina 5 di 12: …»).
  5. Risultato: un semaforo (tutto in ordine, cose da controllare o guasti importanti) e l'elenco dei problemi con la loro gravità, cosa significa ognuno e cosa fare.
  • Moto: per una moto il risultato aggiunge «La tua moto»: il connettore e come collegarlo al dispositivo, il protocollo e, per leggere i guasti, i dati in tempo reale, cancellare i guasti e il tagliando, quale procedura lo fa e cosa manca. La scelta si basa su marca, modello, anno e su ciò che la moto ha risposto (anche le Honda, tramite la loro linea K). Nessuna procedura moto è stata ancora provata su una moto reale.
  • Se non viene rilevato nulla, controlla il connettore e il quadro, scegli il tipo di veicolo e tocca «Leggi comunque».
  • Se il dispositivo non dà notizie per un po' (scarsa copertura, per esempio), lo schermo lo dice e continua ad aspettare: il risultato arriva comunque.
  • Se il tuo strumento non può gestire qualcosa (J1850, J1708 o DoIP), viene indicato e si consiglia quello che può farlo.
  • Dal risultato puoi cancellare i guasti (con conferma e secondo fattore), vedere il rapporto completo e firmarlo, chiedere aiuto a un'officina o a un esperto e vedere le procedure consigliate per quel veicolo.
  • Ogni passaggio resta nell'elenco delle letture come una lettura normale. Se preferisci scegliere tu il tipo di veicolo, usa «Leggi veicolo».

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