Warnleuchten im Cockpit

Rote Bremswarnleuchte leuchtet: Bedeutung und was zu tun ist

Die rote Bremswarnleuchte (ein Kreis mit Ausrufezeichen oder einem P) zeigt, dass die Feststellbremse angezogen ist oder ein Problem im Bremssystem besteht, etwa zu wenig Bremsflüssigkeit. Ist es nicht die Handbremse, halte an, sobald es sicher ist.

Anhalten, sobald es sicher istWarnleuchten im Cockpit

Aktualisiert am 13. Oktober 2026

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am 13. Oktober 2026

Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?

Fahr nicht weiter. Mit zu wenig Bremsflüssigkeit oder einem Fehler der Bremskraftverteilung kann sich der Bremsweg ohne Vorwarnung verlängern oder das Auto ungleich bremsen. Prüf zuerst die Feststellbremse; ist sie gelöst und die Leuchte bleibt an, fahr nicht weiter und ruf die Pannenhilfe.

Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Häufigste Ursachen

Feststellbremse: angezogen oder nicht ganz gelöst, auch elektrische; ihr Schalter kann ebenfalls defekt sein.
Zu wenig Bremsflüssigkeit: durch Belagverschleiß oder ein Leck, und das ist der gefährliche Fall.
Verschlissene Bremsbeläge: bei Autos, die den Belagverschleiß über dieselbe Leuchte melden.
Fehler der elektronischen Bremskraftverteilung: leuchtet sie zusammen mit der ABS-Leuchte, arbeitet die Verteilung zwischen den Achsen eventuell nicht.
Füllstands- oder Drucksensor: ein defekter Sensor warnt falsch, muss aber geprüft werden.

Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.

Zum besseren Verständnis: Was bedeutet eine gelbe Warnleuchte im Vergleich zu einer roten? Kann ich mein Auto selbst diagnostizieren? Wie oft solltest du dein Auto auslesen?

Fahrzeugsystem: Bremsen, ABS und ESP

Was du selbst prüfen kannst

Stell sicher, dass die Feststellbremse vollständig gelöst ist.
Sieh bei stehendem Auto in den Bremsflüssigkeitsbehälter: Der Stand muss zwischen der Minimum- und der Maximum-Markierung liegen.
Such nach feuchten Stellen an den Rädern oder unter dem Pedal.
Füll nicht einfach nach: Ist der Stand gesunken, muss die Werkstatt herausfinden, warum.

Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.

Passende Fehlercodes

C0045Bremsdrucksensor B: Fehlfunktion
C0040Bremspedalschalter A: Fehlfunktion
U0121Keine Kommunikation mit ABS-Steuergerät A

Generische Codes, die oft mit diesem Symptom auftreten. Einer davon bestätigt die Ursache noch nicht: Er ist der Ausgangspunkt der Diagnose.

Alle Fehlercodes

So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose

In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.

Worauf es hier ankommt: Codes des ABS-Steuergeräts (C und U), Zustand des Bremslichtschalters und Bremsdruck, wenn das Auto ihn meldet.

ECO-LITE ansehen Im Shop ansehen

Häufige Fragen

Kann ich fahren, wenn sich das Pedal normal anfühlt?

Davon ist abzuraten: Ein Leck kann sich schlagartig verschlimmern. Ist es nicht die Handbremse, ruf die Pannenhilfe oder lass es vor der Weiterfahrt prüfen.

Was ist der Unterschied zur ABS-Leuchte?

Die gelbe ABS-Leuchte meldet, dass die Antiblockierhilfe fehlt; die rote Bremsleuchte warnt vor einem Problem im Bremssystem selbst. Beide zusammen sind ernster.

Wie oft wechselt man die Bremsflüssigkeit?

Das steht im Wartungsplan deines Autos; mit der Zeit nimmt sie Feuchtigkeit auf und verliert an Wirkung, auch wenn der Stand stimmt.