Systèmes de la voiture
Transmission : fonctionnement et pannes
La transmission amène la rotation du moteur aux roues : l'embrayage ou le convertisseur l'accouplent, la boîte choisit le rapport, et les cardans et le différentiel la répartissent. Les boîtes automatiques ont leur propre calculateur, qui enregistre ses codes et, s'il détecte un problème, bloque la boîte sur un rapport de secours.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Comment ça marche
Dans une boîte manuelle, l'embrayage sépare le moteur de la boîte pendant que vous passez le rapport. Une boîte automatique utilise un convertisseur de couple ou ses propres embrayages et change seule de rapport grâce à une pression hydraulique pilotée par des électrovannes ; les boîtes à double embrayage préparent le rapport suivant sur un second arbre.
Le calculateur de boîte (TCM) lit les capteurs de vitesse d'entrée et de sortie, la température de l'huile et la position du levier. Si le rapport mesuré ne correspond pas au rapport engagé, il enregistre un code (P0730 et suivants) et peut garder un rapport fixe pour protéger la boîte. La transmission intégrale ajoute une boîte de transfert ou un coupleur avec sa propre commande.
Les pannes les plus fréquentes
- Embrayage usé: il patine : le moteur prend des tours sans que la voiture accélère, surtout sur les rapports longs.
- Huile de boîte automatique: usée ou en niveau bas : passages brusques, retards et surchauffe.
- Électrovannes et bloc hydraulique: passages au mauvais moment ou avec un à-coup, et codes à partir de P0750.
- Capteurs de vitesse de la boîte: le calculateur perd sa référence et passe en mode secours.
- Cardans et supports: claquements à l'accélération ou au lever de pied, vibrations et cliquetis en braquant.
À titre indicatif, de la plus probable à la moins probable : le garage confirme le diagnostic de chaque voiture avec ses données.
Symptômes qui peuvent venir de ce système
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Les codes défaut les plus utiles
- P0700Système de commande de boîte : demande d'allumage du témoin MIL
- P0705Capteur de position du sélecteur A, circuit : entrée PRNDL
- P0715Capteur de vitesse d'arbre d'entrée/turbine A, circuit : défaut
- P0720Capteur de vitesse d'arbre de sortie, circuit : défaut
- P0730Rapport de démultiplication incorrect
- P0731Rapport 1 : démultiplication incorrecte
- P0732Rapport 2 : démultiplication incorrecte
- P0741Embrayage de convertisseur, circuit : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
- P0750Électrovanne de passage A : défaut
- P0841Capteur/contacteur A de pression d'huile de boîte, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
- P0868Pression d'huile de boîte : trop basse
- P0882Signal d'entrée de puissance TCM : signal bas
- C00A1Calculateur de transmission : défaut
Codes génériques OBD-II/EOBD ; chaque constructeur ajoute les siens. Le même symptôme peut venir d'un autre système.
Blocs de codes de ce système
Questions et articles sur ce système
- Que signifie un code en attente, mémorisé ou permanent ?
- Que sont les données en direct et à quoi servent-elles ?
- Qu'est-ce que l'image figée (freeze frame) ?
Pour aller plus loin
Voyez ce que dit votre voiture, système par système
Le ECO-LITE se branche sur la prise OBD et vous montre sur le téléphone les codes et les données en direct que publie la voiture, avec leur explication ; si besoin, vous partagez la session avec votre garage.
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Questions fréquentes
Qu'est-ce que le mode secours de la boîte ?
C'est un rapport fixe, souvent le troisième, que le calculateur utilise pour protéger la boîte quand il détecte un défaut. Il permet de rejoindre calmement le garage, mais il vaut mieux ne pas rouler ainsi plusieurs jours.
Faut-il vidanger une boîte automatique ?
Beaucoup de constructeurs la disent lubrifiée à vie, mais la vidange est courante à l'entretien, surtout en usage intensif. Suivez le plan de votre modèle.
Un lecteur OBD voit-il la boîte automatique ?
Il voit les codes génériques de transmission (P07xx à P09xx) transmis en OBD. Les codes propres au constructeur et la température d'huile de boîte ne sont parfois disponibles qu'avec son outil.