Batterie et électricité
Pourquoi le stop & start ne fonctionne-t-il pas ?
Presque toujours parce qu'une condition n'est pas remplie : batterie pas assez chargée, moteur ou habitacle pas à la bonne température, climatisation très sollicitée ou régénération du filtre à particules en cours. Si le stop & start ne fonctionne jamais pendant des semaines, la cause la plus courante est une batterie vieillissante ou non enregistrée après son remplacement.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
De quelles conditions a-t-il besoin ?
Une batterie suffisamment chargée, un moteur chaud, une climatisation peu sollicitée, la ceinture bouclée, les portes et le capot fermés, la voiture à l'arrêt et, sur certaines, les roues droites ou l'absence de forte pente.
S'il en manque une, la voiture ne coupe pas le moteur, et c'est normal. Beaucoup de combinés l'indiquent avec le symbole du stop & start barré ou un message.
Quel rapport avec la batterie ?
Le système surveille son état avec un capteur. Quand la batterie vieillit, le calculateur évite de couper le moteur pour assurer le démarrage suivant.
Si vous avez remplacé la batterie par un autre type ou ne l'avez pas enregistrée sur les voitures qui l'exigent, le stop & start peut cesser de fonctionner.
Quand s'agit-il d'une panne ?
S'il ne fonctionne jamais, avec une batterie en bon état et un moteur chaud, ou si le combiné affiche une alerte du système, il faut lire les défauts : capteur de batterie, capteur de capot ou d'embrayage, ou un autre calculateur.
Informations indicatives : chaque constructeur et chaque modèle ont leurs particularités. Suivez toujours le manuel de votre véhicule et, en cas de doute, demandez à un garage.
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Questions fréquentes
Est-ce mauvais de désactiver le stop & start ?
Cela n'abîme pas la voiture ; vous perdez seulement l'économie de carburant aux arrêts.
Le stop & start use-t-il la batterie ?
Il est conçu pour cela avec des batteries EFB ou AGM. Avec la bonne batterie, il ne l'use pas plus que prévu.
Pourquoi ne coupe-t-il pas le moteur en été ?
Si la climatisation a besoin de beaucoup de puissance pour refroidir, la voiture préfère ne pas couper le moteur.