Comprar y vender un coche usado
¿Se pueden ocultar averías borrándolas antes de vender un coche?
Borrar las averías apaga el testigo durante un tiempo, pero no repara nada y suele dejar rastro: los monitores de preparación vuelven a «incompletos», muchos coches cuentan los kilómetros y el tiempo desde el último borrado y algunos guardan códigos permanentes que no se pueden borrar con un lector. Un comprador atento o un informe previo a la compra lo detectan con frecuencia.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Qué pasa al borrar las averías?
Se apaga el testigo de motor y se pierden los códigos guardados, los datos congelados y el estado de los monitores. Si la avería sigue ahí, el coche la vuelve a detectar cuando se dan las condiciones de la prueba, a veces en pocos minutos y a veces tras varios días.
Mientras tanto, los monitores de preparación aparecen como no completados, que es lo primero que delata un borrado reciente.
¿Qué otros rastros quedan?
La diagnosis estándar tiene datos como la distancia recorrida y el tiempo transcurrido desde que se borraron los códigos, y el número de calentamientos del motor desde entonces. Si son muy bajos, el borrado es reciente.
En muchos coches recientes hay además códigos permanentes: la centralita los guarda hasta que comprueba por sí misma que la avería ha desaparecido, y un lector no puede borrarlos.
¿Lo detecta el comprador o la ITV?
Un comprador con un lector ve los monitores incompletos y los contadores desde el borrado. En la inspección, la lectura de la toma OBD puede mostrar esos monitores y, según el país y el procedimiento, no aceptar la prueba de emisiones.
Un informe previo a la compra hecho por un taller con Diaglana señala los borrados recientes.
¿Qué es lo honesto si vendo?
Leer las averías, repararlas o explicarlas al comprador. Ocultar un defecto conocido puede tener consecuencias legales según el país y el tipo de venta; esto no es asesoramiento legal, consulta tu caso.
Si acabas de reparar algo y has borrado los códigos tú mismo, conduce unos días para que se completen los monitores y díselo al comprador.
Información orientativa: cada fabricante y cada modelo tienen sus particularidades. Sigue siempre el manual de tu vehículo y, ante la duda, consulta a un taller.
Mira lo que dice tu coche
Con el ECO-LITE, un taller con Diaglana puede leer el coche y emitir un informe previo a la compra que señala los borrados recientes y los kilómetros que guarda cada centralita.
Precio de preventa: 129 € · 129 US$
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en volver a encenderse el testigo?
Depende de la avería: unas se detectan al arrancar y otras necesitan varios trayectos con condiciones concretas.
¿Cambiar la batería también borra las averías?
En muchos coches sí, y deja los monitores incompletos igual que un borrado.
¿Todos los coches guardan códigos permanentes?
No todos. Son habituales en coches recientes, sobre todo en los fabricados para el mercado de EE. UU.