Wie stellt eine Werkstatt den Bericht vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens aus?

Wer stellt ihn aus, und wie?

Eine Werkstatt mit Diaglana: Sie macht eine vollständige Auslesung und drückt dort auf „Bericht ausstellen“; hat das Ausstellen einen Preis, sieht sie ihn vorher. Ein Händler mit eigener Werkstatt stellt ihn selbst unter Fernsitzungen › Diagnose aus.

Wer kauft oder verkauft, bekommt den Bericht signiert mit seinem QR-Code, und jeder kann prüfen, ob er echt ist.

Was enthält er?

Die Identifikation des Fahrzeugs, den Kilometerstand jedes Steuergeräts, die Fehler, kürzliche Löschungen, den realen Verbrauch und die Batterie, mit einem Urteil in vier Stufen. Er zeigt, was nicht passt: eine FIN, die sich zwischen Steuergeräten unterscheidet, oder einen Tacho, der nicht zu den anderen oder zur Motornutzung passt.

Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen fließt eine Auslesung der Hochvoltbatterie signiert in den Bericht ein, wenn dasselbe Gerät sie innerhalb von 24 Stunden davor oder danach liest.

Was ersetzt er nicht?

Er ist keine technische Prüfung und ersetzt weder die HU noch die Kontrolle durch einen Profi. Er fragt weder die Fahrzeughistorie noch Datenbanken gestohlener Fahrzeuge ab und liest keine Airbag-Daten.

Ein Kilometerstand, der nicht passt, ist ein Hinweis zum Prüfen, kein Beweis für Manipulation.

Wie nutzt ein Händler ihn?

Um ein Fahrzeug bei der Inzahlungnahme zu bewerten, um dem Käufer ein prüfbares Dokument zu geben und um zu entscheiden, was vor dem Verkauf in der Werkstatt geprüft wird.

Mit einem ECO-LITE in der OBD-Buchse läuft die Auslesung über die Plattform: Der Motor muss nicht laufen, und bei laufendem Motor lässt sie sich ebenfalls machen.

Die Geräte sind in der Vorserie oder im Vorverkauf: Die Angaben können sich nach der Validierung der ersten Geräte ändern. Ob ein bestimmtes Gerät, Programm oder eine Marke funktioniert, hängt vom jeweiligen ab.