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Testigo de llave o inmovilizador: el coche no reconoce la llave

Cuando el coche no reconoce la llave, el inmovilizador impide arrancar o deja el motor en marcha solo un par de segundos, y suele encenderse un testigo con una llave o un mensaje. La causa más habitual es la pila de la llave o una tensión baja de la batería del coche.

Revisar sin urgenciaTestigos del cuadro

Actualizado el 13 de octubre de 2026

Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el 13 de octubre de 2026

¿Es grave? ¿Puedo seguir conduciendo?

No suele ser urgente, pero no lo dejes pasar. No es peligroso: el coche simplemente no arranca o no deja seguir arrancando. Si el aviso aparece con el motor en marcha, no lo apagues hasta llegar a un sitio seguro, porque quizá no vuelva a arrancar.

Respuesta orientativa y prudente: solo quien revise el coche puede decir si es seguro conducirlo. Ante la duda, para en un lugar seguro y pide asistencia.

Causas más probables

Pila de la llave gastada: en los coches sin llave (keyless) es la causa más frecuente; la llave deja de detectarse a distancia.
Batería del coche baja: con poca tensión, el inmovilizador y la lectura de la llave pueden fallar.
Llave dañada o no programada: un golpe o un chip averiado; una llave nueva tiene que programarse en el coche.
Antena o lector de la llave: la bobina alrededor del contacto o las antenas del sistema sin llave.
Comunicación entre centralitas: si la centralita del inmovilizador no habla con la del motor, no autoriza el arranque.

Ordenadas de más a menos habitual en general; en tu coche pueden ser otras. Una lectura de averías y una revisión en el taller confirman cuál es.

Para entenderlo mejor: ¿Cómo saber si la batería de 12 V está fallando? ¿Qué significan los códigos U y la pérdida de comunicación (U0100)?

Sistema del coche: Sistema eléctrico y batería

Qué puedes comprobar tú

Prueba con la otra llave: si arranca, el problema está en la primera llave.
En coches sin llave, acerca la llave al punto que indica el manual (a menudo junto al volante o en la columna) para leerla aunque su pila esté baja.
Cambia la pila de la llave por una del mismo modelo.
Comprueba si el resto del coche funciona con normalidad: luces débiles apuntan a la batería.

Solo comprobaciones seguras: con el motor parado y frío cuando toque mirar en el vano motor, sin desmontar nada y sin tocar piezas calientes ni en movimiento.

Códigos de avería relacionados

P0513Llave del inmovilizador incorrecta: avería
P0633Llave del inmovilizador: no programada – ECM/PCM
U0167Pérdida de comunicación con la unidad de control del inmovilizador
P0562Tensión del sistema: demasiado baja

Son códigos genéricos que suelen acompañar a este síntoma. Que aparezca uno no confirma la causa: es el punto de partida del diagnóstico.

Todos los códigos de avería

Cómo lo diagnostica el ECO-LITE

Enchufado en la toma OBD, el ECO-LITE lee los códigos de avería de las centralitas que responden, con los datos congelados del momento del fallo, y muestra datos en vivo en tu móvil o tu ordenador. Con tu permiso, tu taller puede verlos a distancia antes de que lleves el coche.

Qué mirar en este caso: códigos del inmovilizador y del motor, comunicación con la centralita del inmovilizador y tensión de la batería.

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura la pila de una llave?

Varía según la llave y el uso. Si notas que tienes que acercarte más para abrir, es el primer aviso de que se está agotando.

¿Puedo programar yo una llave nueva?

Normalmente no: hace falta una herramienta y, en muchas marcas, acceso protegido del fabricante. Lo hace un taller o un cerrajero especializado.

¿Por qué arranca y se para a los dos segundos?

Es el comportamiento típico del inmovilizador cuando no reconoce la llave: deja arrancar y corta enseguida.